安全施工方案[經典]
為了確保事情或工作科學有序進行，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的安全施工方案，希望對大家有所幫助。
![安全施工方案[經典]](/pic/00/caa9b9a402_5fbf7f0c765bb.jpg)
安全施工方案1
1、工地主要出入口要設置簡樸規整的大門，門旁必須設立明顯的標牌，標明工程名稱，施工單位和工程負責人姓名等內容。
2、建立文明施工責任制，劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。
3、施工現場不準亂堆垃圾及余物，應在適當地點設置臨時堆放點，并定期外運。清運渣土垃圾及流體物品，要采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。
4、實施封閉式管理，根據工程性質和所在地區的.不同情況，采取適當的圍護和遮擋措施，并保持外觀整潔。
5、針對施工現場情況設置宣傳標語和黑板報，并適時更換內容。
6、施工道路暢通，場地不積水，場地排水成系統，臨時設施硬底化。
7、加強對工人教育，增強文明施工意識，自覺遵守紀律。凡有違紀一律嚴肅處理，嚴重者撤出現場。
安全施工方案2
一、編制依據
為了全面、細致的預防和遏制京沈客專聯調聯試施工中各類事故的發生,確保聯調聯試施工和各類工程列車行車安全,加強施工安全的管理,按相關規定特編制本施工方案。方案編制依據如下：
1、《鐵路營業線施工安全管理辦法》(《建設管理制度》20xx年)
2、《工程列車運行期間行車與施工安全管理辦法》(《建設管理制度》（20xx)下)
3、京沈公司下發的“沈陽局集團公司關于印發《京沈客專綜合試驗、聯調聯試期間施工管理辦法》的通知征求意見稿”
二、工程概況
京沈客專遼寧段ZF-1標共設5座車站，具體情況為：
北票東站位于遼寧省北票市，站房中心里程為DK454+650，站臺雨棚總覆蓋面積7200 ㎡，覆蓋寬度為8.0m,結構形式為單柱雙懸挑，每側挑出長度4.0m。站臺為2臺4線形式。基本站臺：450m×8m×1.25m;二站臺：450m×8m×1.25m；通過1條旅客地道組織進出站人流。
朝陽北站位于遼寧省朝陽市，朝陽北站站站房中心里程為DK417+400，站臺雨棚結構形式為框架結構，覆蓋總面積為15862.86㎡，一站臺覆蓋面積為5314.49 ㎡，二站臺覆蓋面積為5256.21 ㎡，三站臺覆蓋面積為5292.16 ㎡。站臺雨棚覆蓋長度為450m，站房與通道之間玻璃雨棚面積為1380.76 ㎡。站臺設計規模為3臺8線形式（無基本站臺）。一站臺：450m×12m×1.25m;二站臺：450m×12m×1.25m；三站臺：450m×12m×1.25m; 通過2條旅客地道組織進出站人流，1條貨運通道。
奈林皋站位于遼寧省朝陽市朝陽縣東大道鄉奈林皋村，站房中心里程為DK378+610，車站總規模為二臺四線；站臺尺寸為450m×8.0m×1.25m，站臺柱雨棚覆蓋長度為450m，站臺鋪裝面積7200㎡，雨棚覆蓋面積8801 ㎡，設旅客地道一座，凈寬8m，凈高4.0m。
喀左站中心里程為DK348+410，車場總規模為2臺6線；設置450x12xl.25m站臺2座。設8m寬進出站地道2座。站臺上設置等長寬的有柱雨棚。站中心軌頂高程為354.8272m，站臺面距離軌面高差為1.25m。地道層1732.98㎡，雨棚覆蓋面積10590.6㎡，站臺鋪裝面積10590.6㎡。
牛河梁站位于遼寧省凌源市，中心里程為DK313+460；車場總規模為二臺四線，設置450mx8mx1.25m站臺2座。站臺上設置等長寬的有柱雨棚，站臺面距軌頂1.25m，軌頂高程為420.273m；雨棚覆蓋面積為7200㎡，站臺鋪裝面為7200㎡。
三、施工前安全準備工作
1、項目部提前將3日施工計劃上報京沈公司聯調聯試指揮部調度處。經批準后,任何人不得隨意改變，承擔施工任務的各站必須認直組織作業隊伍做好準備工作,在施工中加施工管理,確保準時準點完成施工任務,以確保鐵路運輸安全。
2、項目部設專職人員與京沈公司站房指揮部及上級主管部門進行聯系、溝通,各站工作小組由工區經理、工區總工、駐站聯絡員、現場防護員、安全員組成。
3、充分完善施工安全保證體系,嚴格安全責任制。
1)項目經理作為聯調聯試施工總體負責人,對該項施工的安全工作全面負責。
2)工區經理必需認真落實安全措施并經常對現場技術、管理及作業人員進行遵章守紀的教育,切實做到令行禁止。
3)安全員必需認真履行安全管理和日常檢查的職責,制止一切違章和野蠻作業,認真細致地做好施工安全隱慮排查工作,杜絕將隱患演變成事故
4)駐站聯絡員,現場護員必須嚴格按照作業標準,盡職盡責地完成各自的工作。
5)各班組長必須認真做好作業人員的日常管理,切實做好班前安全教育。
4、加強安全教育、培訓工作,提高全員的安全意識,切實做好班前安全教育。
1)對參加聯調聯試施工的全體技術人員和各類管理人員,施工前組織學習《鐵路工程施工安全技術規程》、《鐵路營業線施工及安全管理辦法》、《工程列車運行期間行車與施工安全管理辦法》等文件,并經考試合格后方準上崗。
2)對參加聯調聯試施工的作業人員,進行鐵路安全規則的教育工作,并組織安全考試,考試合格人員方準上線作業。
3)項目經理、安全總監、安全、技術、質量負責人,須經京沈公司組織的聯調聯試施工安全培訓并合格取證。
4)現場安全員、防護員、施工班組長須經京沈公司組織的培訓并持證上崗。
5)特種作業人員必須做到持證上崗。
6)項目部安質部門應根據《鐵路工程施工安全技術規程》、《鐵路營業線施工安全管理辦法》等文件有關規定，制定安全技術操作規程,并向施工人員進行安全交底。
四、安全生產方針
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產管理方針。安全目標“四杜絕,一確保”。
1、杜絕責任險性及以上重大事故；
2、杜絕工程建設四級以上重大事故；
3、杜絕責任從業人員死亡及以上事故；
4、杜絕責任火災,爆炸重大,大事故；
5、確保行車及施工安全。
五、安全管理組織機構
組長：
副組長：
組員：
六、安全保證體系
建立項目經理部,各職能部門、各站負責人和施工班組四級安全組織體系,嚴格執行。制定各項安全制度,安全系統管理,保證令行暢通。成立以項目經理部,部門負責人、各站負責人和班組負責人為組長的各級安全生產領導小組。項目經理部所屬各站設專職安全工程師,班組設安全員，負責安全生產,制定安全管理辦法及有關施工安全規則,加強安全教育和安全檢查工作,確保施工生產安全。
1、項目經理,安全生產工作第責任人
1)負責領導班子成員的安全生產職責分工,并按時檢查其安全生產職責履行情況,積極支持分管安全生產的安置部門開展安全生產工作。
2)把安全生產列入議事日程,定期召開安全生產會議,分析本項目部安全生產形勢,討論、解決安全生產存在的問題,安排下一步安全生產工作。
3)在計劃、布置、檢查、總結、評比生產時,同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全生產工作。
4)建立、健全安全監督機構,充實安全監督人員,根據國家法律法規規定按作業人員人數比例備專職安全員,保持相對穩定支持安質部門和安全監督人員開展工作。
5)對事故隱患整改和改善勞動條件的安全技術措施,要在技術、資金、物資上給予保證,對重大事故隱患要限期整改,要落實責任人。
6)審批和執行各項安全生產規章制度。在檢查生產的'同時,進行安全檢查,檢查各項安全生產規章制度的執行情況,消除事故隱患,推廣安全生產先進經驗,制止違章指揮、違章作業。
7)組織領導安全生產活動。按國家和上級有關部門的要求對安全生產活動內容進行具體布置、安排,組織檢查,總結上報
8)定期召開安全生產會議,總結交流安全生產先進經驗,表彰安全生產先進單位和先進個人。嚴格把好評先關,執行一票否決權。發生死亡和重傷事故的作業隊伍不得評為先進集體,事故責任者不得評為先進個人,對事故預防工作有突出貢獻的要給予重獎，對事故責任者要給予處罰。
9)加強各專業隊伍工作中的安全生產管理,嚴格執行各專業工程安全生產管理制度,確保安全生產。
10)認真執行新工人入場“三級安全生產教育”及對調換工作崗位,使用新設備、新技術的人員進行新崗位安全生產技術教育,增強自我保護意識,對不執行的隊伍和部門要追究責任。
11)負責組織本項目部重大事故的應急救援,執行“四不放過”的原則組織對事故的調查處理。
2、各工區經理、安全總監,負責分管聯調聯試施工現場的安全管理。
1)嚴格貫徹執行國家和上級機關頒發的各項安全生產方針政策、法令法規和規章制度,堅持“安全第一,預防為主”的方針,禁止違章指揮和違章作業。
2)認真貫徹“管生產必須管安全”的原則,在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時,計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。
3)認真執行上級安全主管部門發布的安全生產方針目標,督促標段、班組做好安全目標分解工作,并檢查實施情況。
4)參加項目部定期的安全生產檢查,分析現場安全生產狀況,對查出的事故隱患,采取防范措施,及時整改。
5)堅持對所有作業人員進行安全生產教育,未經安全生產教育考核和考試不合格的任何人員,不得上崗作業。
6)參與編寫施工組織設計,根據現場具體情況,提出有針對性的安全生產技術措施,并負責落實到位
7)有權制止違章指揮和章作業,讓生產服從安全,確保安全生產。
3、安質部部長,負責項目部日常安全管理工作。
1)負責貫徹執行國家和上級頒發的安全生產方針政策、法令法規,制定項目部安全生產規章制度及實施細則；
2)負責落實上級主管部門關于安全生產工作的通知、決定,并報告實際情況負責編制項目部安全生產計劃,并總結報告完成情況；
3)負責審查項目部施工安全生產技術措施負責對現場環境因素和風險的識別與評價,確定重要環境因素和重大危害源的識別;
4)參加施工組織設計、施工方案審定負責安全預案的編制、演練,并從職業安全健康方面提出意見和建議；
5)組織開展安全生產活動,進行安全和宣傳教育,共同營造安全生產氛圍；
6)對施工作業現場的安全生產狀況進行監督檢查,有權及時制止“三違”現象,限期整改事故隱患；
7)參與生產安全事故的調查工作,督促事故隊伍嚴格執行“四不放過”原則,并負責上報;
8)對特種設備持證使用和特種作業人員持證上崗進行監督檢查;
9)負責項目部安全工作的日常運行,確保施工物資、設備、材料、工具的安全;
4、駐站調度員
負志在規定的期限內向站房指揮部調度室申報項目部當月施工計劃,并每日申報本項目部次日上線的施工時段和工點及時把批復的調度命令通過電話員傳達給現場施工負責人、施工員、安全員、作業隊。
5、防護員
具體負責各站施工時的安全防護,施工作業完成后檢查施工器具的放置是否符合行車安全的要求,有權對現場不安全因素提出整改要求并及時上報,做好施工現場安全防護記錄
6、各施工班組負責人
1)認真執行各項安全生產規章制度和施工組織方案,保護施工現場安全防護設施的完整、齊全、有效,做到不違章指揮,制止違章作業
2)領導班組開展安全生產活動,組織員工自覺學習安全生產操作規程,教育員工正確使用個人勞動保護用品,隨時進行監督檢查。
3)對所轄施工現場的設備等周圍的不安全因素設置圍欄和放置安全信號標志,機械設備安全防護裝置及安全措施和各種施工設施進行檢查驗收,合格后方可交員工使用。
4)開好班前安全會議,做好施工前的技術交底工作,進行安全生產自檢,做好前后班的安全交接工作,并做好子記錄。
5)服從項目部專職安全員的業務指導和建議,落實安全技術措施,做好記錄,匯總上報。
6)經常檢查施工現場的安全生產狀態,發現問題及時解決,一時不能解決的和自己無法解決的安全隱患問題,要采取臨時措施并及時上報。
7)本工區發生工傷事故,要立即組織人員進行搶救,及時上報領導,保護好施工現場,組織全體人員認真分析事故原因,吸取教訓,采取安全措施,穩定班組員工思想,防止類似事故重復發生。
8)每日開工前對本隊的施工器具潔點登記,當日施工任務完全后負責整理和檢查本施工區域施工器具的整理和擺放符合安全行車要求;
9)有權拒絕違章指揮,對強迫員工違章作業的人員,有權越級上報。
七、安全監督機制
1、嚴格按照申報的工點在規定的時段和施工范圍內完成計劃內的聯調聯試施工。絕不擅自擴大施工范圍和拖延申點時間。
2、施工中對既有設施及線纜采用可靠的防護措施,防止施工中造成損壞。施工中接受京沈公司行車組織及設備管理部門的監督檢查,對設備單位提出的要求和問題嚴格執行,及時整改。建立良好的安全相互監督機制,確保施工安全。
3、及時召開安全總結會,不斷總結和提高安全管理水平。
4、不同時期組織有關人員按期召開施工生產安全會議,對前一階段施工安全出現的問題及時總結,并制定預防和整改措施,對管理工作好的給予表彰獎勵,對存在問題的給予處分,切實加強各級安全管理機構的作用,達到提高安全整體管理水平和預防問題的出現。
八、安全控制重點
根據聯調聯試施工特點,以下內容為安全控制重點,必須嚴格監控：
1、聯調聯試期間各站樓梯進行全面封閉(封閉位置在樓梯上端口站臺處),項目部派人員巡守。
2、對影響行車安全的線路通暢必須得到確保,所有材料、機具和物品不得堆放和遺棄在站臺面上。
3、施工過程中,既有設備和接觸網、各類電力、通號線纜不得侵損和破壞如有則必須及時上報,現場值守等待處理)。
4、加強施工現場用電和防觸漏電管理,專業電工使用發電設備和維護電路安全。遵守“行車不施工,施工不行車“鐵律,按照批復的調度命令安排施工。
九、施工工藝安全措施
1、各施工工點在施工范圍兩端各1200米處設置防護員,并按規定配備防護用品和有效的通訊設備,保持聯絡通暢,防止閑雜人等靠近,發現險情及時報告和通知作業人員規避風險。
2、各施工班組按京沈公司安全管理辦法的相關規定正確配置和使用各類鐵路安全生產標志、標識牌
3、正確配置作業人員勞動保護用品,線上人員穿戴反光衣,頭戴不混淆鐵路行車專用信號顏色的安全帽,使用絕緣手套和防滑絕緣鞋。
4、文明施工,不得隨地大小便,尤其是不得灑滴各類電纜等設施,防止觸電事故發生。
5、專業電工使用小型發電機,正確接線和收放電纜,安裝接地、漏電保護。所有照明電纜和工具電纜過障時應下穿鋼軌,嚴禁上跨,以防意外過車。
6、嚴格遵守調度命令,在規定的的時間、規定的地點,做規定的施工內容。“行車不施工,施工不行車”。
7、每天上線前必做安全交底，記錄各人隨身物品、工具，下線前檢查物品、工具數量，不得遺失于線上，造成行車安全隱患。機具抬放于防護墻外側。不得超過防護墻高度。
8、嚴禁從線下忘下拋擲物品，以防墜物傷人。
9、材料、機具和工具類物品嚴禁用起重設備吊至線上，必須從各應急通道口樓梯，人工抬至上線，然后水平運輸，嚴防接觸網掛斷事故。
10、上站臺的燃油、機油僅供作業機具使用，不得存儲，不得做取暖、明然使用。站臺杜絕明火。
安全施工方案3
一、冬季施工安排
1、施工應盡量避開凍季。根據本地的具體情況，大約在12月開始進入低溫季節，因此，我們要抓住今年8、9、10、11月黃金時節，設多個作業面，干雙班，力爭完成主要施工。
2、根據本合同段工程所處的地理位置及氣候條件情況，結合本工程的施工期，本合同段工程施工受冬季影響的工程主要體現在涵洞、擋墻和護坡等漿砌施工項目上。在這些項目的施工中，主要應注意采取防霜凍措施。
二、雨季施工安排
1、雨季施工前應做好以下準備工作：
（1）對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；
（2）修好施工便道并保證晴雨暢通；
（3）住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施應設在洪水位以上的地點，并應與溝渠保持一定的安全距離。
（4）修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；
（5）貯備足夠的工程材料和生活物資。
2、施工階段
（1）路堤填筑
A、場地處理：在路堤填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，以確保場地不積水。如果原地面松軟，應采取換填等措施進行處理。
B、填料選擇：在路堤填筑時，應選用透水性好的碎石土、石方碎渣作為填料。利用挖方土作填料時，應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。
C、填筑方法：路堤應分層填筑，每一層的表面應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的`土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。
D、路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。
（2）路塹開挖
A、場地處理：路塹開挖前應在路塹邊坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應接通出水口。
B、土方開挖方法：雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖、隨運、隨填。開挖路塹至路床設計標高以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝，待雨季過后再挖至路床設計標高后壓實。
C、棄土堆：雨季施工開挖路塹的棄方應遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應高于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不應小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。
（3）注意事項
雨季期間安排計劃，應根據施工現場情況，對因雨易翻漿地段優先安排施工。對地下水豐富及地形低洼等不良地段，優先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。
施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發現路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，填筑透水性好的砂石材料并壓實。
三、農忙季節的施工安排
合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞動力少的項目和工序安排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞動力和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞動力，補充受影響工序等。
安全施工方案4
為深刻吸取近期發生在校園暴力事件的沉痛教訓，徹底排查整治校園內及周邊環境安全隱患，有效遏制校園安全事故的發生，維護師生生命和財產安全，促進學校平安穩定，以及認真貫徹落實各級領導的指示精神，現結合我校實際，特制定本實施方案。
一、工作目標
此次安全隱患排查整治工作立足于治大隱患，防大事故。通過開展隱患排查治理行動，進一步落實學校的安全工作，全面排查治理事故隱患和薄弱環節，認真解決存在的突出問題，建立學校安全隱患排查治理機制，有效防范事故的發生，確保學校安全。
二、組織領導
為確保工作順利開展，學校成立校園安全隱患大排查大整治專項行動工作領導小組，具體成員如下：
組長
副組長
成員
領導小組下設辦公室在保衛處，由z同志兼任辦公室主任，統籌協調各項工作的開展，并及時向上級及校班子領導匯報工作情況。
三、整治的重點內容及人員具體分工
校園安全隱患大排查大整治專項行動重點圍繞學生心理問題排查、消防安全隱患排查、食堂食品安全隱患排查、后勤管理及飲用水安全隱患排查、校園周邊安全隱患排查、學生接送車安全管理隱患排查、校舍安全隱患排查、體藝場地設備安全隱患排查、特種設備安全隱患排查、專用教室（含實驗室）安全隱患排查、“三防”設施排查等十一個類別開展，具體內容及要求見《z市校園安全隱患排查手冊（試行）》。
總責任人
1、學生心理問題排查 責任人
2、消防安全隱患排查 責任人 具體責任人
3、食堂食品安全隱患排查 責任人 具體責任人
4、后勤管理及飲用水安全隱患排查 責任人
5、校園周邊安全隱患排查 責任人 具體責任人
6、學生接送車安全管理隱患排查 責任人 具體責任人
7、校舍安全隱患排查 責任人 z
8、體藝場地設備安全隱患排查 責任人
9、特種設備安全隱患排查 責任人 具體責任人
10、專用教室（含實驗室）安全隱患排查 責任人
11、“三防”設施排查 責任人 具體責任人
四、實施步驟
（一）組織發動階段（5月5日至6日）。制定隱患排查整治工作實施方案，落實工作人員，明確工作責任，積極發動全校師生員工參與隱患排查工作。
（二）排查整治階段（5月7日至25日）。組織實施安全隱患大排查，對排查出的安全隱患，建立整改臺帳，落實工作責任和措施，及時消除安全隱患。
（三）整改驗收階段（5月26日至30日）。對安全隱患排查整治情況進行驗收，徹底消除安全隱患。
五、工作要求
（一）高度重視，切實加強安全隱患大排查大整治工作的組織領導。成立排查整治工作領導小組，專題研究，專門部署，制訂切實可行的排查整治方案，明確責任人，并采取有效的`整治措施，使安全工作的開展更加具有針對性、實效性和時效性，確保整治工作落到實處，取得實際成效。
（二）突出重點，全方位排查整治學校安全隱患。安全隱患大排查大整治專項行動中要突出重點部位、重點環節，狠抓隱患的整改落實。要安排專人加大對隱患排查整治工作的檢查力度，要充分調動廣大師生員工的積極性，發揮他們對安全工作的知情權、參與權和監督權，組織教職員工細致地查找各種事故隱患，積極主動地參與隱患排查整治工作，從而提高整治質量，增強學校事故防范能力。
（三）健全機制，全面提高學校安全工作管理水平。以這次安全隱患大排查大整治專項行動為契機，推動重大危險源的監督管理工作和事故隱患排查整治工作的深入開展。進一步加強制度建設，建立健全學校安全管理工作的長效機制，既要切實消除當前嚴重威脅師生安全的突出隱患，又要落實治本之策，確保校園安全工作得到全面加強。
深入開展這次專項整治活動，進一步強化安全工作責任追究制度，完善全員全事全過程安全管理。要及時總結安全隱患大排查大整治工作成果以及經驗和存在的不足，提出改進措施和要求，以隱患排查整治為突破，使隱患排查整治工作實現制度化、規范化、常態化、標準化，不斷健全完善各項防范制度、措施，努力提升校園安全防范工作水平，保障校園安全穩定，實現我校教育科學發展、安全發展。
安全施工方案5
一、編制目的
季節變換，溫度降低，進入冬季施工階段，寒冷的氣候會給現場施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加，為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少現場施工事故的發生，確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，項目部應立即組織冬季施工安全隱患的排查、落實、整改工作，嚴格落實安全生產責任制，采取有針對性的措施，切實做好冬季施工安全生產工作。
二、使用范圍
本方案適用于中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第6標段施工現場的冬季施工安全生產管理工作。
三、成立冬季施工安全檢查領導小組
為更好的落實此方案，特成立此冬季施工安全檢查領導小組，認真逐級落實安全管理責任，致力于檢查各項重點監控位置的冬季施工，并及時開展會議倆解決檢查出來的安全隱患并及時進行整改落實，具體組成安排如下：
組長：xx
副組長：xx
小組成員：xx
領導小組辦公室設在項目安全監督部，負責傳達、貫徹領導小組指示精神，具體組織實施各項工作。
四、工作目標
1、高度重視，加強領導。要切實加強對本次冬季安全生產工作的力度，充分認識到本次工作的重要性，切實消除事故隱患，保證生產安全。
2、細化方案，不留死角。制定細化實施方案，檢查必須由項目經理親自帶隊，做到施工全線全覆蓋，對重點區域以及薄弱環節要認真仔細排查、反復查，一查到底，不走過場。
3、做好動員部署，營造良好氛圍。組織學習、宣貫以及安全教育培訓，讓全體職工充分認識到本次工作的重要性，營造良好的活動氣氛。
4、加強教育培訓，知識深入人心。利用各種方式及措施，展開安全教育培訓，落實三級安全教育及安全生產法知識的普及，做到安全知識深入人心，從根本上保障從業人員的生命財產安全。
5.嚴查隱患，認真整改。針對檢查出來的問題和隱患要開出清單，對查處的問題及時進行整改，并明確整改措施、整改時限和整改責任。
6、建立長效機制，確保取得實效。把本次冬季安全生產工作納入到日常工作中去，建立工作長效機制，促進隱患排查治理制度化、規范化、常態化。推動安全生產長效機制建設，促進中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第6標段的安全生產形勢持續穩定。
五、安全措施
（一）、管理措施
1、冬季施工期間要加強對各類機械設備、運輸工具進行保養，加注防凍液，雨雪天氣加掛防滑鏈條，教育各類機械操作人員謹慎操作，嚴禁機械帶病作業，嚴禁操作人員酒后操作（駕駛），杜絕各類機械、交通事故的發生。
2、各作業隊要加強對施工便道的'養護，填平坑洼之處，隨時清除路面可能出現的凍結物，保障道路暢通和運輸安全。下雪后應及時對施工活動場地進行除雪，保證行人員及車輛的安全。
3、各作業班組針對冬季手腳僵硬、反應遲鈍的特點，做好施工人員的勞動保護工作。
4、專職安全工程師及專職安全員要加強現場巡視，認真監督施工人員勞動防護用品的正確使用，杜絕違章操作。
5、各隊及作業班組應加強冬季高空作業管理，確保高空作業安全。高空作業人員除按規定帶安全帽、掛安全帶外，不得穿硬塑料底鞋，不得帶棉手套。高空作業場所要按規定掛密目網和安全網，設安全警示標志。
6、各作業班組在施工前，要安排人員對各類施工作業平臺、現場臨時便道進行認真檢查，清除結冰，確保施工人員安全。下雪后要及時清除各類作業平臺、現場臨時便道的積雪和結冰并采取防滑措施確保安全。
7、對施工用防寒物資中的易燃材料，要安排專人妥善保管，對施工現場、駐地易發生火災的地方應配有足夠的消防器材，并保持良好狀態，滅火器材不得亂拿、亂用。
8、工區及各協作隊在冬季施工前，應對職工宿舍、辦公室、看守房等設置取暖設備的場所，進行全面檢查，并落實責任人，杜絕火災事件的發生。
9、認真落實相關規定，加強工地環保工作，冬季施工使用的材料廢棄物嚴禁亂扔亂倒，用后統一回收處理，生活垃圾、污水等不得亂潑、亂倒，應集中處理，不得污染環境。
（二）、防火措施
1、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合有個部門的規定，室內不得堆放易燃品。
2、焊割作業點與氧氣瓶、乙炔發生器等危險品距離明火不少于10m，乙炔瓶與氧氣瓶的距離存放不少于2m，使用中不少于5m，防震圈、安全閥以及壓力表齊全有效。
3、嚴禁在加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所附近堆放。
4、施工現場和生活區做好防火工作，按規定配備滅火器、消防砂等完好有效消防設施和器材，安全標牌齊全且符合規定，材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點。
5、現場防火消防器材由專人維護、管理，定期更新保證完整好用。專職安全工程師及專職安全員應加大日常的安全檢查工作，做好安全培訓，確保所有施工人員掌握消防設備使用法。
6、現場安全員要定期檢查防火設施及現場辦公隱患，發現問題及時處理。
7、專職電工定期對現場的用電進行檢查，未經項目部專職電工許可，不得亂接電線，針對亂接電線的人員，撤除電線，并進行相應的處罰。
六、安全教育培訓
為更好的落實冬季施工安全生產工作，本項目根據自身施工特點，定期組織施工生產人員以及個勞務協作隊伍負責人進行安全教育培訓，學習冬季施工作業標準、規范以及冬季施工安全知識，進行冬季施工前的技術交底工作，熟練掌握操作規程，提高冬季施工作業的能力。
七、重點監控部位
1、隧道施工：做好隧道施工日常安全的監控與管理，嚴格按照相關規范、標準和施工方案進行施工，嚴格控制仰拱步距與二襯步距，在要求范圍內。
2、橋梁施工：橋梁施工過程中要抓好冬季施工安全措施的落實，保證安全爬梯、工作平臺和高處作業防護措施、模板工程、基坑開挖、混凝土澆筑施工、吊裝作業等的安全。
3、員工宿舍、辦公區：員工宿舍、辦公區應加強對防火、防煤氣中毒等工作的檢查和驗收，加強安全用電管理，嚴禁“三爐”取暖，嚴禁私拉亂接電氣設備；
4、大型設備：做好大型設備冬季檢修、保養，各安全裝置必須齊全有效，潤滑油、防凍液等符合要求，且大型機械設備需要安裝防滑鏈條；
5、高空作業、臨邊作業：冬季施工中，凡高空作業必須系安全帶、穿膠底鞋，防止高空墜落，進入工地必須帶安全帽。冬季施工臨邊作業，防凍、防滑、防護措施要完整有效，必要時在重點部位安裝防滑條；
八、冬季施工安全專項檢查
由項目經理組織帶隊，各部門以及各勞務協作隊伍配合冬季施工安全檢查領導小組于每月29號對施工全線進行冬季施工安全專項檢查，并對檢查出來安全隱患及時進行整改，如不能立即整改的，需限時整改。檢查結束后應開展專項檢查安全會議，對本次檢查進行總結，做好書面記錄。
安全施工方案6
本工程現已進入冬季施工時期，項目監理部應加強日常的安全監理工作，督促施工單位認真做好冬季建筑施工各項安全生產工作，以防止因冬季施工引起的安全事故及損失。
一、質量控制
1．準備工作
為預防氣溫突然下降，造成人員、機械及砼工程遭受凍害問題，施工隊要給冬季施工人員創造一個良好的施工環境；購置一定數量彩條布，以備在雨雪天氣覆蓋鋼筋用。解決現場施工人員棉衣、棉帽、手套等必備保暖物品。
2．鋼筋冬季施工
鋼筋原材料用彩條布覆蓋，防止雨雪銹蝕。另根據工程進展情況合理控制鋼筋原材料數量，盡量做到原材料不積壓，防止鋼筋銹蝕。
當氣溫低于0℃時，鋼筋對焊及箍筋加工入要搭設防風棚，內置火爐，在防風棚內進行閃光對焊和鋼筋加工，焊接鋼筋在棚內防置2小時以后方可抬出棚外，以防止焊件溫差變化影響焊接質量。
鋼筋骨架就位時，由于焊接所需時間較長，為保證焊接質量，當氣溫在0℃以下時在孔口搭設臨時防風暖棚，提高孔口溫度，在雨雪天和20℃情況下，不進行孔口焊接和鋼筋加工。
3．腳手架工程冬季施工
（1）在搭設腳手架時，鋼管上不得有冰雪霜凍，以保證扣件與鋼管連接牢固；如果鋼管上有冰雪霜凍應予以清除。
（2）在下雪和下雨天，不得從事外架的搭設和拆除。
（3）在有霜凍的天氣里，施工人員不得過早地施工，以防施工人員在架上滑倒而跌落下來造成事故。
（4）在有大風的天氣里，不得人事外架的施工。
4．混凝土工程冬季施工
（１）冬季澆筑的混凝土在受凍前的抗壓強度不低于：①硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土為設計標號的30%；②礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土為設計標號的40%。但混凝土強度等級為c10及以下時，不得小于http://ad.ahsrst.cn，當施工需要提高混凝土強度等級時，應按提高后的強度等級確定。
（２）模板外和混凝土表面覆蓋的'保溫層，不應采用潮濕狀態的材料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，新澆混凝土表面應鋪一層塑料薄膜；
（３）澆筑混凝土時，及時收聽天氣預報，盡量安排在天氣晴好、氣溫較高的期間澆筑混凝土。
（４）冬季施工混凝土質量檢查除應符合國家現行標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》及其他國家有關標準規定外，尚應符合下列要求：①檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場后應進行抽樣檢驗，合格后方準使用；②檢查水、有料、外加劑。③檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。
（５）模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。新澆筑的混凝土如果受凍，由于拌合水凍結成冰，水結成冰后的體積增加約9%，同時水泥的水化作用也停止進行。在恢復正溫養護以后，水泥漿體中的孔隙率將比正常凝結的混凝土顯著增加，從而使混凝土的各項物理力學性能全面下降。如抗壓強度約損失50%，抗滲等級降低為零，混凝土與鋼筋的粘結力也有大幅度的降低。因此遭受過凍害的混凝土不僅力學強度降低而且耐久性能嚴重劣化。如在施工時增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的強度等級，雖然抗壓強度可能相應增加，但耐久性仍得不到改善。因此從保證混凝土工程全面質量出發，在冬季施工中必須防止混凝土在硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。
（６）商品砼長途運輸必須考慮混凝土的熱量損失。在拌制過程中采用加熱水拌制，內摻加防凍劑和減水劑的方法進行處理。確保混凝土的入模溫度達到要求。
（７）對于混凝土的養護，在氣溫高于0℃以上時，采用自然養護方式。當大氣溫度低于3℃且高于15℃時，采用蓄熱法進行養護即覆蓋塑料薄膜和麻袋方法進行養護，3℃至8℃時采用一層采用薄膜和麻袋進行養護，9℃至15℃時采用薄膜和麻袋進行養護。
二、安全措施
1、各工地住房、臨時工棚，不得用明火取暖，不得使用電爐及大燈泡取暖。油材料庫不準動火，嚴格按無火源管理。凡需要生煤爐的住房，都要經單位領導檢查批準，并安裝風斗，煤爐煙囪保持暢通，每半月疏通一次防止煤氣中毒。加強用電管理，人走電關、燈滅，不準長明燈和亂拉、亂接電線，加強電熱褥使用的管理，不得躺在床上吸煙及亂扔煙頭。
2、冬季取暖時，易燃物、衣服、鞋襪都要遠離熱源有一米以上，以防不測。
3、電氣焊要嚴格操作規程，遠離易燃物10米以上，不得用明火燒烤氣瓶及閥門開關。
4、加強機械設備管理，未加防凍液及不常使用的機械車輛，要注意及時放水，每使用后放水時，待放完水后才能離開。
5、施工期間，不準酒后上崗，不準酗酒鬧事。加強治安管理，特別是夜間加強巡邏，嚴防盜竊事件。加強門衛管理，禁止無關人員、車輛進入施工現場。
三、檢查重點
1.項目監理部應加強日常的安全監理工作，督促施工單位認真做好冬季建筑施工各項安全生產工作，以防止因冬季施工引起的安全事故及損失。
2.日常安全監理工作以建筑起重機械、承重支模架、腳手架、施工臨時用電為重點監控。
監理項目部要定期地開展安全檢查，對排查出來的安全隱患要及時通知施工單位跟蹤整改，做到隱患徹底整改，同類隱患不再發生。同時要加強監控嚴防各類安全生產事故的發生。
安全施工方案7
一、項目概述
項目背景和目標：簡要介紹項目的背景信息，包括項目的起因、目的和預期成果。
工程范圍：明確弱電工程的具體范圍，包括涉及的區域、系統和設備等。
二、施工方案
施工準備：
編制施工方案，并完成方案審批、材料報驗、機械設備報驗等施工準備工作。
確定材料及設備清單，根據施工方案提前準備所需的弱電設備、材料。
對施工現場進行詳細的測量，確保布局設計符合實際情況。
確定施工所需的人員配備，包括項目經理、施工隊長、電工等，確保施工團隊具備足夠的.技術和經驗。
弱電線路敷設：
根據施工方案和設計圖紙，進行弱電線路的敷設工作。
控制布線長度，避免信號衰減和干擾，以保證網絡質量。
使用高質量的網絡線纜和連接器，降低信號傳輸阻力。
弱電設備連接與調試：
在完成設備的安裝和線路的敷設后，進行設備的連接和調試工作。
對設備進行嚴格的調試和測試，確保各項功能正常工作。
安防系統建設：
合理規劃監控設備的位置和攝像頭的安裝角度，以最大程度地覆蓋監控區域。
確保門禁、報警系統等安防設備的正常運行和聯動。
多媒體系統設置：
根據需求選擇合適的音視頻設備，確保音質、畫質達到預期。
對多媒體系統進行調試和優化，確保其穩定運行和滿足使用需求。
三、施工安全措施
嚴格遵守相關的安全規定，確保施工人員人身安全和財產安全。
制定詳細的安全措施和應急預案，以應對可能出現的風險和問題。
四、施工工期及進度計劃
制定詳細的施工計劃，包括工程時間安排、材料采購、人員安排等。
按照計劃進行施工，確保工程能夠按時完成。
五、質量管理體系
成立質量管理小組，負責監督和管理施工過程中的質量問題。
定期對工程質量進行檢查和評估，確保工程質量符合標準和要求。
六、后續工作
在工程完工后，進行驗收和測試，確保工程質量和功能滿足要求。
提供必要的培訓和技術支持，確保用戶能夠正確使用和維護系統。
安全施工方案8
隨著社會不斷進步，安全生產的概念已經深入人心，在事故多發的建筑行業，如何保證施工人員的人身安全、促進文明施工、保護工地財產，是施工單位和上級主管部門關心的頭等大事。認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強項目部安全生產管理工作，控制和減少偷盜事件的發生，采取有效措施，最大限度地減少財產損失。
1.現場基本情況及安保現狀
1.1現場基本情況
住宅總承包工程是由地產有限公司投資，公司承建的群體住宅工程。工程位于沈陽市青年大街，周邊為商業集中區，地處繁華地段，現場用地東西方向長約90m，南北方向長約210m。工程總建筑面積約146547.95m。地下為兩層車庫（27649.6㎡）。6#、8#、10#樓地下為三層、地上48層，建筑高度均為147.6米,7#樓地下三層、地上33層，建筑高度97.25米,9#樓地下3層、地上32層,建筑高度97.50米。11#樓地上為二層大堂,高8.35米。
1.2安保現狀
（1）保安設置：本現場聘請保安公司20名保安人員作為本項目的安保力量。
（2）現場圍擋：本項目一側有遺留三處大門及兩處變壓器處存在圍擋不全問題；
南側有遺留大門一處圍擋高度不夠；東側有職工宿舍車輛存放門一處圍擋不全。現南門、西北門各設立門崗一處。
（3）庫房：現階段場區內施工現場地下一層、及個別樓內均設有分包單位庫房。
庫房內設有看管人員。
（4）材料堆場：現各樓間空地設有各分包單位的材料臨時堆放場地，各分包負
責自家場地，總包單位負責整個場地巡視。
（5）現場通道出口：現南門為緊急通道設立門崗保安負責把守非緊急情況嚴禁
出入；西門設立門崗為主要出入口，由保安負責把守；東側小門現無門崗但有常設保安人員看管。場區內一條主干道可供車輛進出由南門至西門；西門正對可供車輛進出地下室坡道入口；經由辦公區至東側小門僅有人員進出小路。
2.現場防盜管理組織機構及職責
2.1現場防盜管理體系
2、項目部成立以項目經理為組長的現場防盜管理小組，其人員組成如下：
組 長：
副組長：
成 員：
2.2領導小組主要職責
（1）統一調配安保設備及人員
（2）負責現場防盜工作的信息發布
（3）負責對現場防盜工作的檢查和指導
（4）負責對現場作業人員及保安人員進行防盜安保的教育并召集相關人員研究有利于防盜的措施方法
2.3現場設立保安隊伍
項目部聘請安保隊伍，其人員組成如下：
負責人：
隊 長：
隊 員：
2.4保安隊職責
（1）檢查各施工人員進入施工現場必須憑工地出入證，出入下車
（2）外來辦事聯系業務人員在進入現場前，必須在警衛室辦理登記手續，經與相關人員聯系確認后，經門衛批準后方可進入
（3）有材料進出現場時，必須有各分包單位材料管理人員或指定人員申請，總包簽發的出門條，門衛保安方允許放行
（4）出入現場的車輛應憑車輛許可證，并應主動接受門衛的檢查，門衛有權要求車輛及進出工地人員協助檢查，甚至開包、開箱進行檢查
（5）進入施工現場的人員必須著裝符合要求，對不帶安全帽、穿拖鞋的人員，門衛有權拒絕其進入施工現場
（6）對工地圍墻周邊進行巡邏，防止人員翻越圍墻或拋擲物品
（7）生活區、辦公區保安需定期巡查管理區域，對可疑人員進行盤查，防止發生被盜事件。對攜帶出入的貴重物品，如筆記本電腦等，應建立登記制度，對工人生活區攜帶出的工具箱、行李箱等，應進行開箱檢查，防止夾帶工地電線、電纜等出場
（8）根據安排進入施工樓層對重要的設備房及設施進行檢查，對可疑人員盤查，防止發生被盜事件
（9）所有保安崗位需有完善的交接班記錄，材料放行條底聯需每日向安全部上報
（10）定期進行保安崗位培訓，并進行保安文明用語及操練等素質培訓
（11）保安隊需搭建班級、隊級的管理，需建立內部的監督檢查制度、獎罰制度，對脫崗等違反勞動紀律的隊員進行處理
（12）項目保安隊也是總包應急救援隊伍，發生火情、工人群架等突發事件，應在總包安全部的調配下開展救治等工作
3.防盜管理措施
（1）對所有參建職工、合同工和勞務工加強管理，強化法制教育，提高防盜安全意識和警惕性
（2）通過增加監控設施加大施工現場防盜監控力度，做到“防止盜竊，預防第一”，防患于未然，確保良好的施工環境和施工秩序
（3）通過分包單位與保安隊伍聯合組成巡邏小隊的方式加大施工現場的'巡檢力度，定人定崗，定期巡視，采取有效措施，防范材料被盜
（4）加強施工現場物資、材料、設備管理，做到工完場清，架設導線和附加導線后要及時向項目部主管防盜部門報告
（5）加大施工現場剩余管件、電纜的回收管理，任何人員禁止私自收藏和倒賣，防止因管件、電纜出現刑事案件的發生，如發現任何人員有上述情況必將移送公安機關，并對相關單位進行處理
（6）施工現場巡視時如有情況要立即向隊領導反映，如實報告現場的情況，以備日后偵破調查
（7）民工駐地的防盜工作要落實到責任人，民工駐地的材料要專人管理，如發生被盜或丟失要給予當事人經濟處罰
（8）各部門要嚴肅規章制度，駐地的個人物品要個人保管妥善，做到預防到位，措施到位，確保貴重物品、設備、材料、資金安全萬無一失
（9）駐地要勤看、勤查、勤問、勤盯，關鍵部位要置于控制中，群防群治，確保駐地的安全
（10）駐地要加強門衛管理，設專人巡視，防止個人物品、材料、器材等被盜。發現案情時，應及時匯報并向當地公安機關報案，依靠法律懲治打擊犯罪行為
（11）遇有節假日時，均要對防盜事宜進行檢查、布置、安排，做好防盜工作的連續性
4.現場防盜管理規定
4.1防盜工作日常管理規定
（1）各單位的安全防盜工作，貫徹預防為主、綜合治理的方針、實行群防群治的安全防范責任制
（2）在現場易發生盜竊案件的部位，裝設監控器、金屬探測器等安全防范設備
（3）積極配合人事部做好員工的思想品德考察工作，以保證員工隊伍的純潔。如發現有不適合的人員，則按有關規定進行調換或辭退
（4）保安隊人員要加強日常巡查工作，發現可疑的人和事時及時進行報告
4.2現場財物失竊處理辦法
（1）第一時間報告總包單位安全部、電話
（2）不可移動現場擺設、觸摸任何物件等，須保護現場并用攝像機拍攝現場
（3）及時封鎖現場，不準任何人進入
（4）觀察有無形跡可疑人員出入，記錄被竊物品價值、盜竊時間等等
（5）執法人員到現場后，須協助其工作，為執法人員提供資料影印副本，以做好內部調查
（6）對所涉及的各部門人員進行調查并錄取口供，同時對重點部位和個人進行嚴密調查。
4.3各部門在防盜工作上必須遵守以下規定
（1）每月至少組織一次員工法制教育，加強員工的法制意識
（2）定期或者經常組織檢查安全防盜工作，對發現的隱患或者漏洞及時整改
（3）健全干部值班制度，管理好各自物品，發現有現場丟失物料及時報告總包安全部
安全施工方案9
公路橋梁建設在交通運輸中占據著越來越重要的地位，而公路橋梁的設計工作便是公路橋梁建設的關鍵。隨著我國經濟的快速發展，交通量日趨增加，如何保證公路橋梁在使用過程中的安全性，這就給公路橋梁的設計提出了更高的要求。本文針對這一問題，從公路橋梁設計方案的選擇意義、標準、方法以及對設計中幾個關鍵問題進行分析，為當前公路橋梁的設計提出一點建議。
1、公路橋梁設計方案的選擇意義
公路橋梁設計方案的選擇是根據工程環境的實地考察結果而定的。因為從實地情況出發而確定出來的設計方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類問題。然而，實地情況影響公路橋梁施工原因很多，怎樣全面、細致的選擇出較好的公路橋梁可行性設計方案？筆者將對這一問題進行論述。
1.1 設計方案好壞的界定標準
在公路橋梁設計的過程中，首先要遵循的第一項原則是適用性。公路橋梁建設的最終目的是投入使用，為當地的經濟發展帶來一定的促進作用。如果公路橋梁的使用價值遠超于當地經濟發展的承受能力，會大大加重當地經濟建設的負擔。公路橋梁的設計方案不單單要有其適用性價值，還要體現其經濟價值，公路橋梁的施工時間、成本都需要一一體現在設計方案中。這是衡量公路橋梁設計方案好壞的另一項原則：經濟性。最后一項原則是技術性。由于公路橋梁工程建設環境的多變性，我們要盡量使用新的技術和設計理念并與當地的經濟發展情況結合，提出較好的橋梁設計方案。
1.2 設計方案選擇方法
根據上文所述的三個選擇原則對公路橋梁的設計方案進行選擇有一定的方法策略，因為選擇過程中要考慮很多不同因素。第一步，對要建設的公路橋梁特點進行分析以求掌握選擇設計方案的方向，并把要考慮的眾多因素進行分塊，從而了解它們相互之間的影響。明白問題所在后，就可以在選擇設計方案時直接看其是否有相對應的解決辦法。例如，可以把公路橋梁建設中的各個方面的技術難點通過建立模型的方式展現出來，這就使選擇設計方案的工作更具針對性。第二步，結合相似的公路橋梁工程的設計案例與所要建設的項目進行比對，這一方法提高了選擇公路橋梁設計方案的工作效率，為選擇科學有效的設計方案提供了清晰的思路，消除了主觀意識的片面性和盲區。
2、公路橋梁設計中的的幾個關鍵問題
公路橋梁的設計方案確定后，就要對設計中的'關鍵問題進行解析，主要的內容就是公路橋梁的質量、美觀、耐久性以及加固問題。
2.1 公路橋梁設計中的質量問題
公路橋梁設計中的質量是通過每個建設階段的技術要求決定的，其中建筑材料的質量指標是最需要注意的。因為其代表的性能不一樣，這直接決定了公路橋梁的安全性。
2.2公路橋梁設計中的美觀問題
現階段我國公路橋梁建設相對成熟，各種難度的技術要求都有相應的措施來解決。隨著社會的發展進步，人們對公路橋梁建設的設計美觀性要求也不斷增加。設計人員在保證工程技術硬性要求的基礎上，追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設計方案中標率的重要因素。在設計的過程中應根據公路橋梁建設的周圍建筑風格，盡量使公路橋梁的設計符合整個建筑大環境，力圖成為標志性建筑。
2.3 公路橋梁設計中的耐久性問題
現階段在我國公路橋梁的設計中，對于公路橋梁的耐久性設計有著明確的要求。然而其實際效果并不十分明顯，耐久性設計大多停留在理論階段，這是工程出現事故的重要原因，也與設計中要遵循的經濟性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問題出現在混凝土強度不夠、預應力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設計指標中。要實現公路橋梁設計的耐久性，就必須對這些設計指標進行嚴格控制。雖然這些問題不會在短期內對公路橋梁的使用造成影響，但從其長期的使用效果上看卻是極大的設計漏洞。除了設計中的工程質量問題，造成公路橋梁設計耐久性差的原因還有很多。如設計中的受力路線和計算方式不明確、結構整體性和延性不足、冗余性差等問題，都會導致公路橋梁因局部受力過大而縮短使用壽命。而保護層厚度不夠、混凝土抗壓強度低、鋼筋過細這些問題則大大增加了公路橋梁的使用危險性，使公路橋梁設計的耐久性不能實現。所以，公路橋梁設計要在結構可行、經濟條件允許的條件下，結合耐久性這一原則對公路橋梁進行設計，使我國公路橋梁的使用安全性問題得到改善。
2.4公路橋梁設計中的加固問題
針對公路橋梁會在投入使用后會出現的一系列問題，進行加固性設計是延長公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會出現局部破損的問題為例，要解決這一問題必須要滿足正確的建設方式，在材料性能指標合格的條件下，結合工程所在地的天氣情況有針對性的設計伸縮縫。針對公路橋梁的地基會產生的不均勻沉降的問題，要進行相應的地基加固設計。首先，要在加固設計進行前對當地的地質情況進行全面細致的了解。其次，根據所了解的地質情況設計出符合技術需求的設計圖紙，并標明因地質條件限制會發生不均勻沉降的地基區域，而且還要在設計圖紙中體現避免方法。還有在公路橋梁的使用過程中常會因過往車輛的超重而導致橋面裂縫的出現，這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時加固設計在對公路橋梁路面裂縫進行補救的同時，還要在加固設計中明確過往車輛的載重標準。
3、公路橋梁設計中的可行性維護
從公路橋梁設計中要采取的耐久性和加固性關鍵措施來看，公路橋梁設計與施工質量的管理措施是分不開的，其中的公路橋梁維修和養護工作是尤為重要的。如果車輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層，那么在公路橋梁的使用過程中就會出現路面損壞的現象。針對公路橋梁的維修與養護工作的重要性，應采取措施以保持公路橋梁的長期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過于
嚴格控制過往車輛的載重，杜絕因車輛超載導致路面受損的情況發生。此外，橋梁結構也要以行之有效的維護措施進行定期的保養，對于已出現的裂縫現象及時進行補救。像是投入使用后的公路橋梁出現了伸縮縫，就要制定定期檢查的監管制度加強日常的養護。將伸縮縫中的雜物及時清理干凈，從而延長公路橋梁的使用壽命。
4、總結：
公路橋梁設計的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命，所以，保證設計質量、完工后注意維護，就可以大大提高公路橋梁的使用壽命，使其為當地經濟的發展更好的服務。
安全施工方案10
為認真做好我市20xx年建筑施工“安全生產月”各項組織工作，營造濃厚的安全生產氛圍，推進建筑施工安全督查工作和“隱患治理年”各項措施的落實，促進安全生產狀況持續穩定好轉，根據建設廳《關于開展廣東省建筑施工“安全生產月”活動的通知》的統一部署，為確保建設系統安全生產月活動取得預期成果，決定在全市建筑行業開展“安全生產月”活動，實施方案如下：
一、提高認識，加強組織領導
要充分認識當前安全生產工作的嚴峻形勢和安全工作的極端重要性，把人民群眾的身體健康和生命安全放在第一位，把“安全發展”作為落實科學發展觀的'重要任務，把安全發展意識融入湛江發展建設之中。為切實加強對“安全生產月”活動的組織領導，確保活動順利開展，市建設局成立“安全生產月”活動領導小組。
組長：羅錫平（市建設局局長）
副組長：曹智（市建設局副局長）
成員：容志、鄧龍海、陳苑華、袁志剛、李振拓、王濤
領導小組下設辦公室，設在湛江市建設工程安全監督管理站，聯絡員：袁志剛，王濤
二、圍繞主題，廣泛宣傳
今年“安全生產月”活動，要緊緊圍繞“治理隱患，防范事故”的活動主題，組織開展形式多樣的安全宣傳教育活動，宣傳發動工作主要有以下形式和內容：一要充分利用廣播、電視、網絡等大眾傳媒，以及懸掛安全宣傳標語，發放安全宣傳材料等，廣泛進行安全宣傳；二要結合實際舉辦以建筑安全生產為主題的咨詢、座談、演講、平安卡培訓班等活動，發動從業人員積極參與，提高宣傳教育的廣度和深度；三要組織參觀文明工地現場，通過典型示范作用，增強各方主體安全生產意識，全面推進文明工地創建工作。
三、突出重點，認真開展安全生產專項檢查
在“安全生產月”期間，各縣（市、區）建設行政主管部門要結合《廣東省建筑施工隱患治理年工作方案》以及《廣東省建設廳關于在全省開展建筑施工安全百日督查專項行動的通知》（粵建安函[]130號）的工作部署，要組織對轄區內在建工程的安全生產進行全面檢查。
（一）檢查內容
1、建筑施工安全法規、標準規范和規章制度,以及建筑施工安全生產動態管理制度的貫徹執行情況；
2、建設各方特別是建設、施工和監理單位安全生產責任制建立和落實情況；
3、建筑施工企業安全生產投入、隱患排查和按要求整改情況；
4、建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備和到位情況；
5、建筑施工特種作業人員持證上崗，一線施工作業人員安全教育培訓和“平安卡”管理制度執行情況；
6、危險性較大工程的方案編制、審批以及組織實施情況；
7、塔吊、施工升降機、鋼井架等建筑起重安裝拆卸管理情況，起重機械是否處于良好狀態；
8、施工現場安全防護狀況；
9、應急預案建立健全、應急救援物資、設備配置和維護以及組織開展應急救援演練等情況。
（二）檢查具體要求
1、各建設主管部門立即開展“安全生產月”活動專項檢查工作，普查所有在建施工工程，不留死角。
2、要突出重點，特別是對預防坍塌和高處墜落的各項措施檢查：
（1）建筑起重機械的初始登記、安裝告知、使用登記和日常維護保養等制度執行情況，建筑起重機械安裝、頂升、拆卸過程的安全監管情況，以及特種作業人員持證上崗情況；
（2）深基坑、高支模、外腳手架、地下暗挖等危險性較大工程的施工專項方案編制、審批、技術交底、組織實施及驗收等情況；
（3）“三寶、四口、五臨邊”的安全防護情況，以及防護用品的監督抽查。
（4）建筑工人“平安卡”管理制度落實情況。
四、市建設局組織活動安排(活動時間為6月份)
為推動全市建筑施工“安全生產月”活動的深入開展，在“安全生產月”期間，市建設局將組織開展以下活動：
（一）開展建筑安全生產百日督查專項活動6月10日至20日，我局將派出檢查組對全市的在建工程進行督查；
（二）組織征訂“安全生產月”各類宣傳教育資料及標語；
（三）6月23日至28日組織人員參加市安全生產知識競賽
（四）組織對全市建設系統“安全生產月”活動開展情況進行督查和總結。
各縣（市、區）規劃建設局（建設局）、各有關單位要根據省、市有關“安全生產月”活動的通知精神，成立“安全生產月”活動領導小組，制定工作方案，并及時認真總結“安全生產月”活動中好的做法和取得的成效，形成書面材料，書面總結材料于6月27日前送報送市建設局建管科
安全施工方案11
摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環境復雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
關鍵詞：工程安全與質量；危險源；專項施工方案
1基坑支護工程實施過程中的危險源
為了保證超高、超大工程建設項目地下結構施工質量和基坑周圍環境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環境采取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調查基坑周邊建筑物、構筑物、工程地質水文條件、地下管線等環境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環節安全危險源發生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、數據計算、施工圖設計、項目實施、監測控制等環節。常見的危險源如表一所示。
2基坑施工專項施工方案的編制原則
2.1可操作性原則基坑施工專項施工方案的制定，必須從實際出發，結合工地實際情況以及工程項目特點，采用的工程技術方案在人力、物力、財力、技術上所提出的要求，應
該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間范圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反復對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導施工。
2.2確保工期，按時交付能
否按規定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發揮投資效益，關系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規定的時間內竣工，這客觀上要求施工企業在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，盡可能采用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
2.3堅持工程項目“安全生產、質量第一”
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規范要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優秀都是不可取的。
2.4工程投資費用最低
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
3基坑支護工程安全專項施工方案的編制
3.1基坑施工總施工流程
編制基坑工程專項施工方案，必須明確總施工流程。首先，應該進行圍護樁的施工，這是確保基坑施工安全的基本條件；施作止水帷幕樁，形成安全可靠的止水帷幕，防止周邊地下水進入基坑；接下來，進行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m處，確保工作面的干燥；進行基坑淺層開挖，同時澆筑冠梁，增加基坑圍護結構的整體剛度；進行第一層錨桿的施工，使圍護結構整體受力；再進行土方分層開挖，同時進行腰梁、錨桿的施工；最后，當土方開挖至距離設計基坑底300mm處采用人工開挖方式，直至工程全部施工完成。
3.2機械成孔灌注樁施工
機械成孔灌注樁應優先采用325號～425號普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，砂子采用中砂、粗砂，含泥量不得大于5%，石子以粒徑為0.5cm～3.2cm的卵石、碎石為佳，嚴格控制含泥量（＜2%）。外加劑的選擇、使用必須嚴格實行試驗制，未經試驗，不得使用。施工前，現場必須達到“三通一平”的要求，地上、地下障礙物都必須清理完畢；施工現場必須經過碾壓、夯實；制作好鋼筋籠后進行樁位點預驗簽字。鉆孔機進出現場的路線、鉆孔順序，必須嚴格按照專項施工方案進行，做好安全技術交底工作；正式施工前必須進行鉆孔試驗，其數量須符合規范要求，一般不少于2根。準備工作完成后，則可以進行操作施工，首先鉆孔機就位，接下來調直機架挺桿，進行鉆孔、注泥漿；繼續鉆孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然后澆筑混凝土，拔出導管，插入樁頂鋼筋。
3.3土方開挖施工
按照專項施工方案，分層開挖基坑土方；基坑分層須嚴格按照設計要求進行，同時，避免機械開挖對原土層的擾動，基底須留30cm余土由人工操平。土方開挖前須進行安全技術交底，開挖方法、順序必須與設計要求一致，按照“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的'原則進行。開挖過程中，必須嚴格防止基坑挖土后土體回彈變形過大；防止邊坡失穩；防止樁發生位移和傾斜。同時，配合深基坑支護結構施工。為最大限度地使支護結構均勻受力，防止變形，應采取科學合理的開挖方式，分層、分塊、均衡、對稱進行土方開挖。
3.4錨桿施工
錨桿施工前，必須進行地質、水文情況的勘察，查明施工現場的地下管線、構筑物等情況。接下來，進行鉆孔施工，鉆孔不能擾動原有土體，盡量控制自重應力釋放。鉆孔方法包括螺旋鉆孔干作業法、壓水鉆進成孔法、潛鉆成孔法。鉆孔完成后，安放拉桿。常用的拉桿包括鋼管、粗鋼筋、鋼絲束和鋼絞線，應該根據具體土質、錨桿的承載能力和現有材料的情況來確定。之后，進行壓力灌漿，這是錨桿施工的重要環節，其主要目的是形成錨固段；防止鋼拉桿腐蝕；充填土層中的孔隙和裂縫。灌漿完成后，可以進行錨桿張拉和施加預應力。最后，進行錨桿試驗檢驗，方法主要有循環加、卸荷載法。
3.5排水系統的布置
施工過程中，必須嚴格布置排水系統，如發現污水滲入、上層滯水，可以在支護面層背部設置塑料排水管，水平間距為2m為宜。針對基坑地表水，可在基坑周邊地表處作泛水層，寬度大于1.5m，與土釘面網功能一致。對于基坑內的滲水，應在基坑底部設置排水溝、集水坑，并保持離坑壁0.5m～1.0m的距離。基坑工程是工程建設的重要環節，其設計要求嚴格，施工程序復雜，施工過程中必須嚴格執行規范要求，按照專項施工方案施工。只有這樣，才能確保工程安全與質量目標得以實現。
參考文獻
[1]中華人民共和國住房和城鄉建設部.關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知[Z].20xx.
[2]《建筑安全生產重大危險源管理及專項施工方案編制》編制組.建筑安全生產重大危險源管理及專項施工方案編制[M].南昌：江西高校出版社，20xx.
[3]住房和城鄉建設部工程質量安全監管司，中國土木工程學會咨詢工作委員會.建筑工程質量控制先進適用技術手冊[M].北京：中國建筑工業出版社，20xx.
[4]李繼業，李樹楓.深基坑支護存在的問題與研究方向[J].建筑技術開發，20xx，28（11）：2-3.
[5]全國一級建造師執業資格考試用書編寫委員會.市政公用工程管理與實務[M].北京：中國建筑工業出版社，20xx.
安全施工方案12
為貫徹落實市安委會《關于開展中秋國慶期間全市安全生產大檢查活動的通知》、市住建局《關于開展中秋國慶期間建筑施工安全生產大檢查活動的通知》和省住建廳的有關文件精神，進一步加強公司的質量、安全監理工作，結合公司的實際情況，制定本方案。
一、指導思想
按照市安委會、市住建局的有關要求，認真履行我公司的監理職責，指導施工單位做好安全生產、文明施工管理工作，督促施工單位落實施工安全生產責任，以高度的責任感和嚴謹的工作態度做好國慶期間的安全大檢查工作。
二、工作目標
對公司所有在建監理項目開展隱患排查和專項整治，消除各類安全隱患，防范生產安全事故、火災事故及其他突發事件的發生，實現建筑施工安全生產狀況進一步改善、有效防范和遏制施工安全事故的發生的工作目標。
三、檢查機構
成立中秋國慶期間安全檢查工作領導小組。
組長：黎亮
副組長：許建華
組員：蘇明希、項概、譚高
領導小組辦公室設在監理技術部，負責日常管理工作。
四、檢查安排
從9月18日起至10月8日，各項目監理部立即組織開展自查自糾，總監理工程師作為項目部第一責任人統籌檢查施工現場的隱患排查工作，建立隱患及整改臺帳，及時逐一整改，要明確整改責任人及整改期限，整改完成后要組織復查，各施工現場完成全部安全隱患及問題的整改工作。國慶期間要安排人員值班，對重點部位要求旁站，確保不發生各類生產安全事故。
從9月22日起，公司檢查組結合日常監督檢查、巡視檢查，加強對項目的檢查，對檢查中發現的問題和安全隱患由監理部督促施工單位進行整改后報檢查組復查。各監理部均應落實值班制度，檢查組成員及監理部人員均應保持手機等通訊設備24小時暢通，發生異常情況及時上報總公司。
五、檢查內容
1、在建施工項目質量安全生產管理情況的重點檢查內容：
（1）施工企業及工程項目部組織機構建立及相關人員到位情況；
（2）安全生產“一崗雙責”制度落實情況，各項安全生產保障制度和操作規程的編制及執行情況。
（3）安全生產檔案建立情況。
（4）工程項目的安全投入管理情況；
（5）安全教育培訓實施情況，安全管理人員、建筑施工特種作業人員是否經培訓考核持證上崗。
（6）應急預案編制及應急救援演練實施情況；
（7）健全安全生產制度情況，企業定期檢查情況，檢查記錄是否齊全。隱患排查及跟蹤整改情況。
（8）專項施工方案的編制、審批和實施情況。
2、預防施工坍塌事故的重點檢查內容：
（1）施工企業貫徹落實住房城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》和省住建廳的實施細則等文件情況；
（2）深基坑、高大模板、高層外腳手架等危險性較大分部分項工程是否結合施工現場實際條件編制專項施工方案，方案的論證、審批、實施、驗收等各環節是否嚴格按照有關規定執行；
（3）對深基坑工程，是否按照有關技術規范標準的規定加強對土方開挖、基坑支護、變形監測、臨邊防護等施工環節的管理；
（4）對高大模板工程，用于搭設的材料是否符合要求，安全技術交底是否具有針對性，搭設、驗收、使用等環節是否進行檢查，混凝土澆筑作業順序是否合理；
（5）對高層外腳手架工程，用于搭設的材料是否符合要求，架子工是否持證上崗，安全技術交底是否具有針對性，搭設、安全防護是否滿足有關要求；
3、預防建筑起重機械傷害事故的重點檢查內容：
（1）建筑起重機械安裝拆卸等施工方案是否由安裝拆卸單位結合施工現場實際條件進行編制，方案的論證、審批、組織施工等各環節是否嚴格按照有關規定執行到位；
（2）負責安裝拆卸業務的企業是否具有相應專業承包資質和安全生產許可證；
（3）建筑起重機械司機、指揮司索、安裝拆卸工等是否持建筑施工特種作業操作資格證上崗作業；
（4）機械設備是否已辦理產權備案、使用登記，安裝、頂升、拆卸、檢測、驗收、使用和維護保養是否符合有關規定和技術規范標準的要求。
4、預防高處墜落事故的重點檢查內容：
（1）加強安全教育，增強建筑工人安全生產意識和自我保護能力的情況；
（2）使用合格的安全生產設備、設施、個人防護用品情況；高處作業人員必須系安全帶，使用檢驗合格的安全帽、安全帶、安全繩、安全帶掛在牢固的物件上，上掛下用，嚴禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人。
（3）高空作業應有可靠的安全防護設施，懸空作業人員應有牢靠的立足處，必須視具體情況、配置防護欄網、欄桿或者其他安全設施。
（4）雨天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑措施。遇有6級以上強風等惡劣氣候，不得進行露天攀登和懸空作業。
（5）確保施工現場“四口”、“五臨邊”等施工部位是否嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-20xx）的要求進行防護；
（6）高大模板、高層外墻腳手架等拆除過程的現場安全防護條件是否滿足有關規定和技術規范標準的.要求。
5、防風、防火安全措施落實
（1）檢查人員宿舍的采暖用火用電情況，生活、生產用房拌合站防火器具配備及防火措施落實情況。
（2）生活、生產用房、工料棚、拌合站料倉等臨設的防風設施加固情況。
（3）檢查施工現場防風安全措施的制定和落實情況。
（4）檢查防風應急預案的制定、應急救援隊伍組織、施工人員培訓教育和應急預案演練等，確保在風季來臨各項安全措施落實到位。
6、安全防護用品使用、安全管理工作情況
（1）檢查作業人員安全防護用品的佩戴是否正確，安全帶是否高掛低用，安全帽是否系好，并對現場高空作業人員進行安全防護用品知識抽查。
（2）檢查現場安全管理人員安全職責的落實情況。
7、臨時用電監控重點
（1）要求施工單位臨時用電方面，電工作業人員必須持操作證上崗，切實把施工用電安全措施落到實處。
（2）施工現場配電系統應實行三級配電二級保護，每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制1臺以上用電設備（含插座），要做到“一機、一閘、一箱、一漏”的臨時用電規范要求。
（3）現場配電箱要有專人管理，箱體上要貼有安全負責人姓名，配電箱要有鎖。
（4）配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，保持整潔干凈。
（5）檢查電線、電纜線是否按照三相五線制架設，電線桿的防風措施是否齊全，是否有導線直接捆綁在金屬支架上的現象。
8、施工現場文明施工管理
（1）檢查現場圍擋是否堅固、嚴密、整潔。
（2）五牌一圖是否齊全
（3）施工現場應平整清潔、硬底化，做到雨天不積水，晴天不揚塵。
（4）各種材料應按照施工平面圖統一布置,辦公、宿舍區域要保持清潔有序。
六、活動要求：
各項目監理部要高度重視，要以本次安全大檢查為契機，徹底消除施工現場高空作業、大型機械設備安全管理、施工臨時用電存在的安全隱患，切實落實安全生產的逐級負責制。
安全施工方案13
為了全面落實學校安全管理責任制，完成學校安全管理責任目標，保障師生生命安全和學校財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《湖南省安全生產條例》和《省政府關于進一步加強安全生產工作的決定》等法律法規和政策精神，結合我校實際，現就在學校推行“一崗雙責”，進一步完善學校安全管理責任制，特制定本方案。
一、全面實行學校安全管理“一崗雙責”
1、成立學校安全工作領導小組：
組長：x
常務副組長：x
副組長：xx
成員：各處室負責人
2、學校黨政一把手是全校安全管理工作第一責任人，對全校安全工作負全面領導責任。負責把安全工作納入全校教育事業發展規劃，納入學校重要議事議程，定期組織分析學校安全工作形勢，研究制定政策措施，排查安全隱患，及時解決安全中存在的重點、難點問題。
3、學校其他校級領導對分管工作范圍內的安全工作負直接領導責任。陸小琳同志負責學校全面及政教處安全工作；伍小青同志負責教務處及高一年級安全工作；譚賤東同志負責總務處、辦公樓及后勤安全工作；蔣成林同志負責教研室及高三年級安全工作；蔣勁松同志負責高二年級安全工作；李鑫同志負責生活服務中心安全工作。
4、學校各部門安全工作職責：
處室安全管理職責
辦公室負責文件安全保密、學校駕駛員交通安全教育。
政教處
綜治辦督促學校開展隱患排查治理工作和落實安全隱患整改工作；安排學校安全綜治工作；組織、協調學校各處室開展學校安全檢查和學校周邊安全綜合治理，配合上級部門處置學校發生的安全事故；負責學校自然災害突發事件應急處置工作；負責學生安全教育。
保衛處負責學校內部安全保衛；維護學校秩序；加強封閉式管理力度。
寢室管理負責寄宿生人身安全保衛；寢室財產安全管理。
醫務室負責學生身心安全健康；做好全校師生基本的醫療治療和衛生防疫工作；保護學生的身體健康，增強學生體質。
教務處
學籍管理負責學生的學籍資料保管安全工作。
實驗室負責學校電教儀器（特別是實驗室易燃、劇毒等危險化學品）的安全管理工作。
圖書館負責書籍、電腦的防蟲、防蛀、防潮、防火、防腐、防盜等的安全工作
體育館負責體育設施器材的防霉、防盜、防火工作。
總務處負責學校財務安全和有關后勤設施設備包括水電設施及安全保障；負責學校校舍安全管理工作；負責排查治理校舍、消防等安全隱患。
生活服務中心負責學校食堂采購物品的質量管理、監督和檢查，做好食品衛生安全管理工作，預防食物中毒。
黨支部負責計生安全工作；師德安全教育工作。
工會負責協調領導與群眾、群眾與群眾的關系；對學校重大決策實行民主管理和民主監督。
教研室負責教師教研、教改、論文參評等方面的工作；對論文獲獎、發表等方面作弊的打假工作
5、學校重點區域安全管理工作安排
主管領導分管領導責任區工作人員
二、進一步強化學校的安全管理主體地位，完善學校負責人的`安全管理責任制，落實學校安全管理主體責任。
1、學校校長是安全工作第一責任人，對學校安全工作負全面責任；分管安全工作的副校長是直接責任人，負直接領導責任；其他副校級領導對各自分管范圍內的安全工作負領導責任，并負責配合分管安全工作的副校長開展安全工作。
2、學校設置安全管理機構，配備安全工作專職管理人員；制訂和完善以安全工作責任制、安全操作規程和安全工作監督為主要內容的各項規章制度，簽好安全責任狀，加強安全隱患排查和職業危害監控，層層落實到部門、年級、樓棟、崗位及每一位教職員工；加強對師生進行安全教育，提高師生的安全意識和防范能力，不乘坐拼裝車、農用車、報廢車等非法營運車輛；積極采用安全性能可靠的新技術、新工藝、新設備、和新材料，不斷改善安全工作條件；切實落實安全防范措施，提高安全工作管理水平。
三、嚴格執行安全管理責任追究制
嚴格安全管理責任追究制，落實安全工作行政問責制，嚴肅認真查處安全責任事故。對因負責人疏忽安全工作，不履行或不正確履行安全管理職責而導致發生學校安全事故的依法嚴肅追究責任。
安全施工方案14
一、危險源的識別與分析
1、施工人員及機械
施工人員未接受安全教育培訓，安全生產意識淡薄。
2、煤氣中毒及火災
進入冬季，天氣寒冷，施工人員在宿舍取暖，由于安全意識淡薄，通風不良，容易發生煤氣中毒事故。取暖、臨時用電及在野外用火極易引起火災。
3、高處墜落
路基高邊坡施工等高處作業、其他高處施工作業無護欄等防護設施，工人不正確佩帶安全帶等防護用具將會造成高處墜落等事故。
4、觸電傷害
現場用電設備多，臨時用電拖地架設安裝，施工期間連續作業，易造成觸電傷害。
二、危險源的控制與預防措施
1、施工人員及機械
(1)組織對冬、雨季施工人員進行安全教育培訓，提高工人的安全意識，使施工人員能正確佩戴勞保防護用品，嚴格按照安全操作規程進行施工。天氣逐漸變冷，冬季的雪霧和嚴寒氣候給安全行車帶來不利因素，為了保障安全生產，根據冬季行車的特點，結合實際情況，作業隊組織召開冬季安全行車動員會，認清形勢，明確任務，做好冬季安全行車的各項準備。
(2)積極開展冬季安全行車的宣傳教育，做到宣傳第一，預防為主，防止思想麻痹發生意外。
(3)上班前每個司機都要抓緊時間對車輛的防霧燈、刮水器進行一次檢查。
(4)對機械操作人員進行冬、雨季機械使用安全教育，同時作好防寒物資的供應工作。
(5)在進入冬季之前，對所有的機械進行一次換季保養。
(6)所有使用冷卻水的機械，在未加防凍液前，在停止使用后，操作人員應及時放盡機體存水，放水時應待水溫度降到50-60℃時進行，機械應處于平坦位置，擰開水箱蓋并打開缸體、水箱、水泵、機油散熱器等所有放水閥，存水放盡后各放水閥應保持開啟狀態，未加注防凍液的機械設備應備案進行管理。
(7)加注防凍液前檢查冷卻系統不得有滲漏現象，然后再注入防凍液。加注的防凍液必須進行試驗合格。
(8)使用防凍液的機械設備，在加注防凍液之前應對冷卻系統進行清洗，根據要求，按比例配制防凍冷卻液，在使用中應經常檢查防凍液的'容量和比重，不足時應添加，加注防凍液的機械設備應備案進行管理，避免誤放水。
(9)內燃機啟動后，應先怠速運轉10-20min后在逐步加速運轉。不得剛啟動就加大油門。
(10)輪式機械在有雪或冰凍層的地面上應降低車速，必要時加墊草席，上下坡和轉彎應時避免使用緊急制動。
(11)汽車擋風玻璃、操作室玻璃上凍后禁止用熱水澆刷，防止損壞。
(12)施工機械、汽車應予以保溫，油箱、容器內的油料凍結時，應用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤。
(13)每天工作完畢必須放掉儲氣缸的水，待水流凈后再次啟動運轉1-2分鐘。特別注意的是濕式缸套，發動機不易運轉時間過長，以免因溫度高燒壞防水膠圈，安全員和司機本人認真做好監督檢查落實工作。
(14)因責任心不強或違反規定，造成凍壞缸體、水箱、擋風玻璃損壞及其它機件事故的按有關規定嚴肅處理。
(15)駕駛人員應當切實執行每天出車前的檢查和保養。凡是發現車輛有故障，或安全附件設施有缺陷的一律不得行駛。對車輛全面檢查和每天出車前檢查的情況要做好書面記錄。
(16)遇冰雪路面跟車距離要適當拉長，車速相對降低，最好用檔位控制車速，防止因使用剎車不當使車輛側滑發生意外；踩剎車時必須點剎，切忌一腳踩死；方向使用也應切忌猛打方向。
(17)嚴禁駕駛人員擅自駕駛他人車輛或把車輛交給他人駕駛，嚴禁擅自把機動車開出工地。
(18)冬季來臨前，對消防器具應進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。
(19)對取暖設施進行全面檢查，及時清除火源周圍的易燃物，班組工具房、學習室、辦公室所有電源盤必須安裝漏電保護器，電纜固定牢固、無老化，接頭無松動。嚴禁明火取暖，亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。指派電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。
(20)施工前如有積水、霜雪應先清除，或采取防滑措施(如加墊草席等)。施工場地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近。
(21)每月進行一次機械電氣設備絕緣檢查和接地電阻檢測，在大雨、雪后必須進行一次機械電氣設備檢查和接地電阻檢測，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
(22)開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。
(23)根據氣候變化，靈活安排不同工種、作業環境的工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工，消除發生高處墜落事故的隱患。
(24)對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。
(25)對于不執行冬季施工各項安全措施或者冬季施工安全措施不落實造成事故的，要嚴肅處理有關責任人。
2、煤氣中毒及火災
（1）組織施工人員進行相關安全知識的學習，對員工宿舍通風情況加強檢查，發現隱患立即整改。
（2）組織施工人員進行消防知識的學習，并使施工人員掌握火災的預防措施。冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
（4）冬季施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。
（5）現場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
（6）電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好
（7）工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。
（8）草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。
（9）施工現場水源及消火栓應設標記。
3、高處墜落防護
要求工人每班作業前認真對作業區域進行安全檢查，確認安全后方可進行高處作業。在進行高處作業的時候工人必須正確佩帶安全防護用品，禁止穿硬底皮鞋及拖鞋。褲角必須扎進鞋子內，安全帶的掛鉤必須掛在高于頭頂的穩固點上，防止高處墜落,嚴禁作業人員酒后作業、帶病作業。
4、觸電傷害的預防
現場所有用電設備均按照“一機、一閘、一漏保”的原則進行安裝使用，并在配電箱上掛上安全警示牌，防止觸電傷害，派專職電工定期對臨時用電設施進行檢查維護。臨時用電設施的安裝及維護均由專職電工進行，非電工人員不得進行電工作業。加強施工現場的安全巡查工作，發現隱患立即整改。
三、雨季施工保證體系
根據總體施工進度計劃安排，本工程進入雨期施工的主要施工項目為路基路面工程，根據本項目特點編制有針對性的雨期施工方案。
1、由于本地區降雨主要集中在8～10月間，這段時間是工程施工重點階段的時期，因此做好雨期的施工安排，對保證本工程以后的施工進度和質量有著重大的影響，為保證工期，雨期施工以預防為主，采用防御措施及加強排水手段，適時調整工序施工確保雨期正常的施工生產。
、現場成立以項目經理為首的雨期施工領導小組，負責組織實施雨期施工的各項質量保證措施，首先全面調查施工現場的地勢，調查天然排水系統及原有的排水管道等泄水能力，以便研究制定汛期排水方案，然后根據以上調查情況認真編制雨期施工方案，報監理工程師審批后組織施工人員學習，確保每個工序按標準、規范、規程和技術措施組織施工。
3、設專人值班接收天氣預報，及時了解天氣情況，做好防范工作。
4、與當地政府有關部門密切聯系，疏通現有排水系統，保證排水通暢。
四、雨季施工準備
1、認真執行質量、安全檢查制度，做好質量，安全檢查工作，消除質量、安全隱患。
2、施工現場周圍保持排水通暢，不積水，防止四鄰地區地面水倒流。
3、在選擇施工臨時設施位置時，要注意周圍地形，做好施工現場臨時排水工作，避免因連陰雨或暴雨淹沒施工材料。
4、雨期之前要對施工現場的所有設備進行全面檢測電氣設備要有安全可靠的防雨設施并掛合格證，雨后必須對電氣設備進行絕緣電阻遙測，合格后再允許投入使用。
5、對水泵、配電箱等排水機電設備要經常檢查，保證正常使用。
五、雨期施工技術措施
1、力爭在雨季前完成土方開挖施工，低洼地段和地質不良地段應盡可能避開雨季施工。
2、盡量避開陰雨天進行路基施工。
3、施工要縮短戰線、分段進行。
4、施工現場的電器設備做好防雨罩，小型機械用苫布蓋好免受雨淋。電器設備雨后經電工測試，合格后方可繼續使用。
5、加強對軸線控制點及水準點等測量標志的保護及校核。雨季填土時，槽底不能有積水，嚴格控制土壤含水率，并隨填土隨夯實。
6、如遇到暴雨天氣不宜施工，并且使施工現場排水通暢，不得使周邊道路集水，而造成不便。
六、雨季施工專項措施
路基路面工程
1、雨季前做好現場地面排水系統，主要暫設道路應將路基碾壓堅實，確保雨季道路循環通暢，不淹不沖、不陷不滑。
2、雨季進行土方工程施工時，邊坡坡度應適當減緩，避免大面積開挖，采取分段突擊施工，減少土基暴露時間，回填土應在晴天進行，要將所填土方碾壓平整堅實，防止土層積水過多。
3、雨季施工應盡量減少現場使用的砂子、石、水泥等材料存放量，砂子、石應分大堆存放，水泥等應入庫，并做好有效的防雨潮措施。
4、雨季瀝青混凝土路面施工，底層必須達到規定的含水率要求，嚴禁雨后進行瀝青混凝土路面鋪設。
七、施工現場臨建設施
1、雨季來臨之前，項目后勤辦公室應對施工現場辦公室、工人生活區臨建房屋進行檢查，檢查房屋是否存在漏雨、穩固（防止坍塌傷人）、雷擊等隱患，并及時進行整改。
2、明確施工現場臨水的排放情況。
3、生活區周圍應保持清潔，做到無污物和污水，生活垃圾應集中堆放、及時清理。
八、雨期施工安全文明措施
1、現場施工人員、安全員、技術人員在雨期來臨前應對現場進行雨期安全檢查，發現問題及時處理，并在雨期施工期間進行定期檢查。
2、機動車輛在雨期行駛，要注意防滑。
3、雨期正逢盛夏季節天氣悶熱，各項目經理部、專業分公司應適當調整作息時間，避開中午高溫時間；后勤部門應采取必要的防暑
4、保證現場干凈整潔，防止蚊蠅滋生，避免傳染病的發生，為此應經常對辦公室、宿舍、食堂、廁所等地進行打藥、消毒。
5、使用Ⅰ類手持電動工具以及打夯機等移動式電氣設備必須戴絕緣手套。此類工具在下雨天不得使用。
安全施工方案15
為了認真貫徹落實公司【司安字（20xx）7號】關于集中開展安全生產大檢查及省、市安全生產工作會議精神，確保我項目部施工安全生產工作的順利進行，結合實際情況，特制定本工作方案。
一、安全檢查領導小組
組長：靳守理 副組長：宋彥強、羅文寶
組員： 武紅恩、侯剛杰、李偉、曹海軍、路懷雷、宋顏飛、
王洋、周玉勝、趙建壯、
二、檢查范圍
邯鄲市陽光水岸項目部施工現場。
三、檢查的依據、標準
《安全生產法》、《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—20xx）、《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33—20xx）、《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46—20xx）等有關法律法規、安全技術規范標準，公司《施工安全生產大檢查實施方案》。
四、檢查步驟、方法和時間安排
檢查工作分三個步驟進行：
（一）落實發動階段（6月21日——6月25日）制定安全生產大檢查實施方案，召開安全生產大檢查動員大會，認真落實大檢查的精神內容，將大檢查工作轉達到每個員工。
（二）自查自糾階段（6月26日——8月31日）檢查小組對施工現場依據相關法律法規認真進行檢查。認真對本單位全部在建工程施工現場安全生產、文明施工進行檢查，發現問題立即整改，徹底排查各類事故隱患。
（三）總結、提高階段（20xx年9月1日至20xx年9月31日）對執法檢查情況進行匯總、整理，依法嚴肅處理施工現場安全生產、文明施工違法違規行為。
五、安全檢查范圍及重點排查項目
1、企業規章制度、崗位責任制是否上墻，安全管理資料齊全。
2、“三類人員”及特種作業人員未經培訓考核或無證上崗的。
3、現場安全防護、法律法規規定的安全管理制度和強制性標準執行情況，起重機械檢測、備案，腳手架、臨時用電、基坑支護、模板工程等設施設備的安全隱患，深基坑、高大模板等危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案的制定、審核、審批、專家論證及落實執行情況。
4、施工現場危險部位的安全防護設施和安全標志設置情況。
5、施工現場作業人員安全防護用品的正確使用情況，安全生產費用的提取和使用。
6、施工現場的揚塵整治情況。
7、施工現場制定夏季、汛期安全生產施工措施及落實情況。
8、安全資料
9、項目部各種安全管理制度的落實情況。
10、嚴格排查高空作業人員對安全帶的使用情況。
11、檢查施工現場有無交叉作業現象。
12、檢查現場腳手架的穩固性及安全性。
13、檢查現場動火點是否落實了防火措施，現場消防設備的配備是否合理有效。
14、現場管理人員是否能切實履行安全管理職責。
15、檢查施工用電是否符合三級配電、兩級保護的`要求，各種閘具設置與設備是否匹配，設備“一機、一閘、一漏、一箱”，閘具、線路有無損壞、失靈、老化的現象。
16、檢查機具接線是否安全到位，傳動部位必須有防護罩，要有保護接零及漏電保護器，電源線不得有破損。
施工現場有毒有害揚塵等危害防治與防汛、防暑降溫措施的落實情況。
17、現場突發事故或應急救援預案是否完善，應急演練情況；
18、對重大危險源風險識別和監控措施落實情況；
六、具體要求
項目部、施工班組要迅速開展自查自糾，特別是要加強重點部位、重點施工環節的檢查，對存在重大事故隱患的工程項目要責令其限期整改，跟蹤落實，確保安全隱患及時消除。
【安全施工方案】相關文章：
安全施工措施方案06-30
安全施工方案08-22
冬季施工安全方案10-06
施工安全控制方案11-01
安全施工方案[精選]04-04
施工安全專項方案07-17
安全施工方案10-27
施工安全專項方案07-19
安全施工方案12-16