西南區交通運輸建設的地理背景教案示例
目標：
1、了解大西南的范圍、區位條、自然資、社會經濟條。
2、理解交通運輸是經濟發展的先行官；理解大西南發展交通的主要影響因素。
3、能運用圖表資料分析大西南大力發展交通運輸的緊迫性，發展交通運輸的有利和不利條，并由此會分析一個地區經濟發展和交通建設的關系。
4、培養學生用普遍聯系的觀點分析和解決問題的能力。
重點、難點：
運用圖表資料分析大西南發展交通運輸的緊迫性和有利條與不利條。
時安排： 1時
教學過程：
交通運輸是經濟發展的“先行官”：交通運輸是流通領域中的主要物質生產部門，以及支撐區域經濟可持續發展的重要基礎設施，在整個國民經濟建設中必須先行一步，以適應其他經濟部門的發展對交通運輸的需求。
交通運輸對于溝通各地區聯系、保障社會和經濟持續發展，具有十分重要的意義和作用。
我國廣大的西部地區交通運輸基礎仍然比較薄弱，如大西南地區是我國腹地廣闊、資密集、發展最具潛力的地區，而長期以經濟發展明顯滯后，交通不暢是諸多因素中最為突出的問題之一。
一、區位條
1、相對位置
大西南地區包括川、滇、黔、桂、藏三省兩區一市。
2、經濟地理位置
⑴屬于我國邊疆區，與越南、老撾、緬甸、尼泊爾、印度等國相鄰，毗鄰國家經濟比較落后。
⑵為我國內陸腹地，遠離我國東部經濟發達地區，經濟落后，開發程度低；
⑶為我國戰略大后方，具有國際區位優勢；
⑷從發展看，隨著我國對外開放政策的進一步深入，該區將面臨新的發展契機。
⑸三峽工程的建設、重慶直轄市的成立使得本區區位優勢明顯增加。
二、自然條和資條
1、自然條：
⑴地跨我國地勢三級階梯，地勢起伏大。
⑵受地形地勢影響，區內氣候多樣，差異很大。有亞熱帶氣候、熱帶季風氣候、高氣候等。
⑶區內地殼構造運動活躍，地震、滑坡、泥石流等地質災害頻繁。
⑷河流眾多，但航運條差。
2、資條
（1）西南地區自然資潛在價值分析
西南區（不包括西藏）自然資潛在價值占全國23.3％，人均超過全國19.2％，潛在價值高。其中，農林和礦產資約各占一半，利于工農業協調發展。
（2）礦產資：種類多，儲量大，而且地域組合好。釩、鈦、錫儲量居世界首位適宜于發展成為鋼鐵、有色金屬、原材料生產基地。
（3）能資：可開發的'水能資占全國70%；四川天然氣儲量居全國首位；貴州省是我國南方第一煤炭大省；廣西北部灣油氣資前景看好。
（4）農林資：四川盆地物產富饒，素有“天府之國”的美稱；橫斷區是我國第二大林區，滇南谷地是我國主要的熱帶作物基地。本區生物資和物種資居全國首位。
三、社會經濟條
1、本區地處西部地帶的內陸邊疆，又是我國少數民族的主要聚居區，社會經濟基礎薄弱。
2、新中國成立后，本區發展變化很大，現已建立起鋼鐵、有色冶金、能、化工等重工業為主體的工業體系，區域經濟已經形成一定的基礎和規模。
3、本區交通運輸已經成為西南地區經濟發展的瓶頸，加強交通運輸建設是西南地區迫切需要解決的首要問題。
四、西南地區經濟發展的瓶頸因素及對策
交通運輸是制約本區經濟發展的主要因素。加強交通建設，緩解交通運輸緊張狀況，是西南地區迫切需要解決的首要問題。
學生閱讀最后一自然段，結合現實談感想。
作業布置：
舉例說明西南地區發展交通運輸的有利條與不利條。
[討論]面對西部大開發這一歷史機遇，大西南應怎樣抓住機遇，大力發展交通運輸業，以促進經濟的發展？
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