船位的解釋及造句

時(shí)間：2021-06-23 20:20:53 造句我要投稿

船位的解釋及造句

　　船位拼音

船位的解釋及造句

　　【注音】： chuan wei

　　船位解釋

　　【意思】：某一時(shí)刻輪船在海洋上的位置。

　　船位造句：

　　1、在目前船位處停下等引航員。

　　2、船位擁擠使我們不得不延長(zhǎng)信用證有效期。

　　3、不過，最后還是被一個(gè)在有著18個(gè)船位的海洋村碼頭工作的小伙子搶了先。

　　4、你船的船位正合適-綁牢。

　　5、船位歷史、船舶細(xì)節(jié)、港口狀況以及統(tǒng)計(jì)數(shù)字等都可以在我們的網(wǎng)頁(yè)上找到。

　　6、一般只要選代二、三次就可得到秒級(jí)精度的船位解。

　　7、在進(jìn)行航跡控制時(shí)，必須確定當(dāng)前船位與設(shè)定航跡的相對(duì)關(guān)系。

　　8、保持現(xiàn)在的船位是危險(xiǎn)的。

　　9、根據(jù)當(dāng)前船位和預(yù)置的航路點(diǎn)位置計(jì)算航路點(diǎn)導(dǎo)航參數(shù)是海上導(dǎo)航的基本問題。

　　10、不要由少量雷達(dá)數(shù)據(jù)定出船位。

　　11、此文提出了通過單一天體的高度和方位信息獲取船位的一種方法，這對(duì)提高天文定位的使用機(jī)率和快速性有實(shí)際意義。

　　12、本文介紹了船位動(dòng)態(tài)標(biāo)繪與輔助決策信息系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、功能特性和軟件結(jié)構(gòu)。

　　13、該程序主要完成接收信息采集程序塊的.船位、航向、舵角和來(lái)自岸上計(jì)算機(jī)控制命令。

　　14、觀測(cè)最近陸岸的物標(biāo)獲得準(zhǔn)確船位和方向并送給報(bào)房和救生艇指揮員。

　　15、本文介紹了國(guó)內(nèi)首次開發(fā)的船位動(dòng)態(tài)跟蹤標(biāo)繪程序的基本設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)算法。

　　16、同時(shí)從概率統(tǒng)計(jì)的角度論述船位均方誤差圓的定義，計(jì)算覆蓋真船位的概率、95%誤差圓半徑及船位誤差圓在航海中的一些應(yīng)用。

　　17、旨在通過計(jì)算機(jī)用最小二乘法原理解算觀測(cè)方程組求最或是船位。

　　18、介紹了雷達(dá)設(shè)備利用GPS船位信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)真運(yùn)動(dòng)顯示的方法。

　　19、船位動(dòng)態(tài)跟蹤標(biāo)繪是船位動(dòng)態(tài)標(biāo)繪與輔助決策信息系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。

　　20、同時(shí)，本方法可應(yīng)用在已知時(shí)間下，觀測(cè)兩個(gè)天體高度來(lái)決定天文觀測(cè)船位。

　　21、分析了船位系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差的特性，給出了較大誤差三角形的處理辦法，從而增加了航海人員對(duì)估計(jì)船位的信賴程度。

　　22、文中介紹了堤壩檢測(cè)水下機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，詳細(xì)討論了自動(dòng)掃壩控制過程的運(yùn)動(dòng)控制算法和基于船位推算的導(dǎo)航方法。

　　23、地圖上所顯示的船位最遲有可能是一個(gè)小時(shí)之前的。

　　24、應(yīng)經(jīng)常測(cè)定計(jì)程儀改正率，以便利用計(jì)程儀航速推算船位時(shí)，將計(jì)程儀顯示的航速改正為船舶實(shí)際航速。

　　25、取消預(yù)定船位包括全部或部分船位取消、變更船名或航期。

　　26、對(duì)于全部或部分取消之船位，本公司有權(quán)進(jìn)行再次分配。

　　27、雖然敝公司已盡最大努力，卻因?yàn)榇徊蛔愣鵁o(wú)法保證交期。

　　28、天線位置數(shù)據(jù)沒有或不準(zhǔn)，將影響船位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

　　29、動(dòng)力定位船舶在船位保持的過程中，其艏向是否保持在最佳艏向下對(duì)于節(jié)約能耗十分重要。

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