車間現(xiàn)場管理總結范文（通用14篇）
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，為此要我們寫一份總結。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編精心整理的車間現(xiàn)場管理總結范文（通用14篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車間現(xiàn)場管理總結 1
首先感謝領導給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰(zhàn)略指導和有效的協(xié)調管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流。
l關于“6S管理”
“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質的頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案。“6S管理”需要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用并不很。，何談去實踐應用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，并對實際執(zhí)行情況的進行監(jiān)督、通報、激勵。
l關于物資。購接收環(huán)節(jié)
物資的購接收和供應，關系到生產計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入。約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協(xié)調和溝通，以服務的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不。的現(xiàn)象，人人多盡一份責，維護企業(yè)。體的形象和榮譽。
l關于物料配送環(huán)節(jié)
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放。齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入。檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。
l關于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創(chuàng)新的團隊，每個部門，每個班組則是組成。個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規(guī)范紀律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的'很規(guī)范。
車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：
1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合調和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。
l關于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標識問題
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識，合。規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴肅、。潔、安全的工作環(huán)境。（可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標準重新涂刷）
l關于基層操作動作標準化
“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
以拆卸“YC6J180—20玉柴出口用內噴發(fā)動機”木箱為例：
拆卸過程大體分為四個步驟：
1、拆卸頂蓋——約3min
2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min
3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側擋板——約4min
4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見。個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min，若考慮中間可能停頓休息時間（3min足矣），正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合。的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無。抱怨工作量大的問題。
由于工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業(yè)務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領導交流匯報，望指點。
車間現(xiàn)場管理總結 2
1、原材料制備
xx是xx生產的源頭，合格的xx是保證xx的生產乃至成品生產的關鍵之一。xx班xx制備小組組長為本班員工xx，我在管理xx班各項工作的同時，協(xié)助xx實行生產用xx。在成員僅有兩人的情況下xx制備小組20xx年1—11月份共制備生產xx52批次，共計xx。在生產中，我們嚴格執(zhí)行《xx管理制度》對xx管理實行雙人雙鎖，建立建全xx管理記錄和領用記錄。對xx的制備與領用實行嚴格控制管理。
2、半成品生產
xx生產是整個生產工序的中間環(huán)節(jié)，其品質對后續(xù)生產工藝質量起著決定性的作用。xx班各個原輔小組在貫徹執(zhí)行xx規(guī)范和xx標準操作的原則下，根據(jù)車間下達的半成品生產工序指令單生產各型xx。其中xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升。充分保證了成品xx生產的xx需求，對整個xx生產工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
3、人員、物料管理
科學化管理是企業(yè)發(fā)展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規(guī)范化的管理。xx班在積極推行“三化”管理活動中，對人員的配置、器材、物料的合理調配作了一定的改革和嘗試，力求規(guī)范化、標準化、精細化。在人員的管理上，xx班每個工作小組的組成都是擇人而定、優(yōu)化組合，各個工作小組雖然分工職責不同，但在工作中卻是相互協(xié)作，靈活互動的一個整體。要求每一個操作工序嚴格按照xx規(guī)范和xx標準執(zhí)行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達到了來之能戰(zhàn)的效果；在器材、物料方面，要求做到生產前對原輔材料和物料名稱、批號、數(shù)量的核對，器材、設備的狀態(tài)檢查。
在長期的工作實踐中，我們切實地感到：只有實行標準化、規(guī)范化、精細化的管理，才能最大化地減少失誤和紕漏，細微之處見功夫，標準化、規(guī)范化、精細化是一種意識，一種態(tài)度，并將逐步地成為一種理念和文化。
4、培訓與學習
因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求尤為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產安全入手，利用工作之余，在班內積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產，特別是xx安全等方面的培訓。20xx年進行生產、安全培訓活動21次，培訓399人次，召開班組安全生產例會21次，參加會議399人次。內容涵蓋各型xx標準操作程序及質量控制要點、xx管理、人員進出xx標準程序、xx管理制度及安全生產法、xx五項事故應急預案等。
通過培訓，xx員工的整體無菌操作意識和生產知識、xx安全知識水平得到了極大的`提高，在思想上和行動上，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產和生產安全、特別是xx安全的重要性。
5、存在問題
xx班在全年的生產工作中，認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。如，隨著生產任務的增加，硬件設施產能不足等問題的突出，這對xx班人員和各項生產工作等“軟件”方面的要求更加嚴格。有的員工對“三化”管理要求認識不足，工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中。
車間現(xiàn)場管理總結 3
一、工作亮點
1、公司于xx月份召開了全體員工會議，對20xx工作進行了全面總結，并就20xx年工作進行了安排部暑，要求生產、采購部門下降能耗xx%的目標，針對目標責任，生產部將任務進行細化落實，分解到班組和個人，至少讓大家明白節(jié)能降耗從我做起才是源頭的開始。
2、xx—xx月份共生產產品：xx箱（xx系列產品：xx箱其中xx贈品：xx箱，xx系列產品：xx箱）共折合xx噸，與20xx年同期生產噸數(shù)相比上升了xx個百分點，在過去的一季度生產周期內要生產這么多噸數(shù)是史無前例的。產品合格率99.8%與去年基本持平。
3、xx月份向全區(qū)贈送的xx贈品采用多年積壓在倉庫的積壓產品和退回產品進行回收，采用低成本的加工方式順利進行為公司減少了不少費用，為緊缺的庫容釋放了一定的空間。
4、在抓好產品生產質量的同時，通過20xx年的總結分析，及時對xxml瓶裝生產線設備進行套標技術改造和優(yōu)化，按照今年生產xx萬瓶計算，每張標簽至少減少xx元每瓶計算，直接為公司節(jié)約資金xx萬余元。
二、主要采取的措施
1、制度
根據(jù)公司目標制定了車間班組節(jié)能考評制度和獎勵制度，內容包括安全生產、6S工作、勞動紀律、操作技能提升學習、和技術革新等幾大方面，充分抓住團隊的凝聚力以達到生產所用的材料都要以節(jié)約為目的作前提。
2、做好安全工作，保障穩(wěn)定生產
對進入車間的新員工嚴格按照“三級”安全教育培訓合格后，以“師帶徒”方式上崗作業(yè)，既保證了安全，又加快了新員工學習技術的過程同時車間每周一次安全檢查，及不定期檢查和班組一日三查等相結合為車間全年無人身重大傷害事故打下了基礎，不出人身傷害事故也能為公司減輕經(jīng)濟負擔。
3、做好成本管理
a、建立責任成本臺帳，包括原輔材料的'領用以及成品入庫的準確性等并把考核重點放在控制原輔材料的利用率上。
b、逐步提高操作水平的培訓，重點對車間“兩機一員”進行了培訓學習，利用考核原則，以多能手的獎勵方式來激發(fā)員工對節(jié)能的熱情程度。
4、挖潛增效，積極進行設備改造。
a、進行了xx毫升生產線的傳送鏈板反轉調整重裝及傳送鏈板錯位連接技改方案，改裝后達到減少輸送帶運轉過程的卡瓶、倒瓶次數(shù)提高生產效率。
b、進行了xx毫升生產線回收藥液灌裝管道的獨立安裝減少日常運送藥液流失和浪費。
c、產品外包臟污清洗擦拭問題長期困擾著我們部門，利用和生公司現(xiàn)有的離心機對產品外包臟污進行清洗，解決了需要大量人工擦拭問題也解決了我部門多年困擾的大難題，從而減少了人工成本。
三、工作中存在的不足
1、車間管理綜合治理工作開展不夠扎實，發(fā)現(xiàn)問題整改拖拉。
2、現(xiàn)場管理力度不足，物品定位放置有時零亂，沒達到整潔要求。
3、生產任務分解到班組不夠明確，時常還利用口頭方式與文字傳達不一致的現(xiàn)象。
4、動力設備技術人員數(shù)量和水平有限，技術含量稍大的設備故障有時出現(xiàn)無能為力維修現(xiàn)象。
四、第xx季度主要工作計劃
1、全力奮戰(zhàn)xx至xx月的生產高峰，開創(chuàng)季度新佳績，積極排查安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的問題及時認真整改，做好車間重點設備的日常維護、保養(yǎng)工作，確保安全生產。
2、重點抓好現(xiàn)場管理工作，整治車間邊角亂擺亂放，達到整潔要求。
3、做好生產計劃，分解任務多以文字傳達為主，確保任務的出錯率。
4、強化成本意識，控制輔材消耗，做好節(jié)能降耗、技術創(chuàng)新工作、特別是新投入的套標機要充分發(fā)揮它的作用性。
5、繼續(xù)抓好車間的設備安全穩(wěn)定運行工作，以保證設備的利用率，
繼續(xù)保持車間良好的安全局面。
第xx季度生產工作大、任務重，在這種情況下，要做到人人有任務、有擔子、有壓力。在日常管理上，抓好思想教育、制度落實、效能提升，堅決杜絕無所事事、得過且過、浪費時間的現(xiàn)象，努力把生產部建設成為一個作風好、服務好、績效好、形象好的“四好”車間，用我們的努力向公司證實我們能力不是很高但可以做好事情。
車間現(xiàn)場管理總結 4
我自20xx年4月20日由段分配到橋梁大修三車間任材料員職務以來，從勃七線轉戰(zhàn)到京哈線，截止到10月末已經(jīng)接近一年的時間了。在這一年的時間里，我的工作、生活、學習情況作自我總結。現(xiàn)將我在這一年里的工作總結向有關領導做如下匯報：
一、工作方面：
今年，我主要在勃七線工作的時間比較長，其次在京哈線，在京哈線工作還不足三個月，在勃七線主要完成了：五孔百米上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理，倉儲等。 勃七線是地方工程，地處比較偏遠，遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現(xiàn)場的物資供應極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行，促進生產進度按計劃有組織的完成。創(chuàng)造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產任務。車間領導積極配合我們物資部門想法設法，通過各方面的關系。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產進行過車中急需的各項物資按時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，解決了施工生產的需求。使我們的橋梁施工今年的任務順利的完成。
二、存在的不足方面
在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由于橋梁施工的性質，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現(xiàn)新到一個工號，首先以保證生產物資的供求，然后因地適宜的建立簡易倉庫，當物資按類別，分別堆碼，擺放，按著標準化倉庫標準進行作業(yè)時，沒等到全部完成時，又要進行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。 倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規(guī)定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現(xiàn)賬務不符的時候，有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面，在今后的工作中積極的改進。
三、今后工作和改進措施
在車間領導的.直接關懷和領導下，根據(jù)上級和段里的要求指導下，在學前的大好形勢下，我將用我最大的努力做好我應有的責任和義務，把已取得的工作成績向前繼續(xù)發(fā)展，匯報領導對我的關心和愛護。 在今后的工作中，不論有什么困難，我們都盡我們的最大的努力克服一切困難，不找任何理由，將現(xiàn)在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產物資供應的前提下，必須保證物資的倉儲盡可能地創(chuàng)造條件，也要按著物資管理標準進行，將生產物資分別按著要求進行管理，做到物資及時保管，保養(yǎng)到位，賬務清楚準確，達到日清日結，賬，卡，物相符。 工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項賬，卡，薄。爭取在下年的施工生產過程中達到98%的合格率。
今后，請各級領導檢查督促我們的工作，不足的地方領導審批指正。
車間現(xiàn)場管理總結 5
轉眼間20xx年的工作已經(jīng)結束，根據(jù)自身工作的實際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結經(jīng)驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率及業(yè)績提供依據(jù)。
作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產、服務生產。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實。現(xiàn)將這一年里，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要回顧：
1) 在生產過程中堅持理論聯(lián)系實際，對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程、崗位安全制度等。其中大規(guī)模的培訓4次，利用班前、班后會針對生產過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的.基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調整。
2) 在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術實驗室羅工抽檢、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創(chuàng)新高，現(xiàn)車間生產真空管曝輻量可達￠581800管≤4.5以下(國標≤4.7合格)，.熱損￠581800管≤0.70以下(國標≤0.85合格)。
3) 針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著，側面了解市場反應良好。
4) 根據(jù)市場需要，一年來，多次開發(fā)研究了具有天普特色的真空管，如天普紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術，有效的拓寬了市場，其中天普紫墨金真空管年銷售量累計達30余萬支，黑膜真空管僅牛牌一次性供貨就達5萬余支。
5) 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了天普金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產品將拓寬并服務于東北的市場，現(xiàn)此產品已經(jīng)定型為20xx年英豪東北市場產品。
6) 對于車間設備進行小改小革，研究的“矛型磁鐵”已經(jīng)申報國家實用新型專利，投產以來經(jīng)測算將延長靶的使用周期達3～7天，年統(tǒng)計將為公司解約靶材消耗費用達10余萬元。
7) 自20xx年以來，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術，才能勝任此職務。一年來我不斷學習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。
工作成績的取得離不開領導的關心與幫助，成績斐然，總結過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個方面：
一是思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。
二是在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問。
20xx年，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司!在天普的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!
車間現(xiàn)場管理總結 6
20xx年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產原因未完，完成率99.7%，保證了車間設備的正常運行，確保了車間滿負荷、安全生產，現(xiàn)將xx年設備管理工作情況總結如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設備1#、2#天車的維護保養(yǎng)工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩。更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換。天車軌道螺栓緊固。包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養(yǎng)。1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換o形圈。完成了2#離心機測速探頭更換。完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗：轉豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件。檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動保護、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng)。螺旋、轉豉作動平衡測試。
3、完成了產品原料庫區(qū)的日常檢修、維護保養(yǎng)、查漏消漏等工作。完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作。完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作。完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏。同時對濃堿輸送管線進行更換。
4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線。瀝青閥門清理、更換填料。ⅰ系1#反應釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復。ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換。ⅰ系3#反應釜減速機小修。ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復。ⅲ系1#反應釜更換實軸與漿桿。
5、針對ⅰ系1#反應釜、ⅱ系1#反應釜筒體的實際情況，對其它反應釜進行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進行全部更換。
6、結合系統(tǒng)停車情況，對改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問題。
7、完成了改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現(xiàn)漏點的問題，延長了改質瀝青的運行時間，提高了改質瀝青的質量。
8、完成了改質ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩(wěn)，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產需要，減少故障，降低今后的維修費用。
9、完成了改質ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風罩更換工作。
10、完成了原料、產品庫區(qū)及改質瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理。對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設。
11、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案，對冷凝液泵進行改造。
2、完成了改質瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時，很容易造成機封損環(huán)。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經(jīng)過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。
2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導致管線堵塞的問題。
3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車間所有靜止設備、傳動設備維護檢修技術規(guī)程的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準。
2、完成了設備圖紙、技術資料、竣工資料的`整理、匯總工作。
3、對改質ⅱ系裝置設備、管線、爬梯、平臺除銹、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標準化驗收，且繼續(xù)對改質ⅱ系裝置標準化創(chuàng)建效果進行維持、提高。
4、根據(jù)公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過手指口述活動，嚴格、規(guī)范了操作工的交接班，指導了技術人員現(xiàn)場巡檢的內容及要求。
5、按照制特種設備專項整治方案，對1#、2#橋式抓斗起重機、電氣設備、設施進行周檢查、整改、歸檔。
6、加強設備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：
⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責任分工，責任到人。
⑵加強設備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時更換潤滑油。
⑶加強對定置管理的檢查力度。
⑷加強現(xiàn)場漏點管理，發(fā)現(xiàn)漏點必須及時消漏，不能消除的漏點按規(guī)定掛紅黃牌。
7、對設備臺賬檔案進行完善。
8、對庫房物資進行整理，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標準化庫房。
五、存在問題：
1、對改質瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴重，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞，反應釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問題，采取針對性的預防措施及處理措施，延長設備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。
2、對超級離心機知識了解不夠，急需強化培訓，對設備表現(xiàn)出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題。
3、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作，需加強培訓。
4、改質瀝青西庫下沉，急需處理。
5、設備常用備件庫存量及用量認識不夠，應加強實踐學習。
六、20xx年工作計劃：
結合xx年機動管理工作計劃及公司的形勢，20xx年從以下幾個方面著手，做好機動管理工作：
（一）強化日常維護與檢修，確保設備安全、穩(wěn)定、長周期運行。
1、針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，做好維護和檢修工作，采取針對性的預防措施及處理措施，延長設備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。
2、組織好20xx年的天車檢驗及安全閥校驗工作。
3、完成1#超級離心機的大修及改質ⅲ系鏈板機的大修工作。
4、做好防洪防汛工作。
5、做好修舊利廢工作。
（二）細化設備基礎管理和設備維護管理工作
1、加強設備維護管理工作，降低維修費用。
2、按照所制定的設備巡檢制度，強化設備的“三檢”管理：
⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責任分工，責任到人。
⑵加強設備的潤滑管理。
⑶結合公司的有關規(guī)定，對長周期運行考核的設備進一步強化管理和考核。
3、做好庫房標準化管理工作，加強物資成本管理。
4、做好現(xiàn)場標準化的保持工作。
車間現(xiàn)場管理總結 7
作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面：
①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進取的保守思想;其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下;再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。
②安全管理必須注重對作業(yè)過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患，消除形式主義;二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現(xiàn)場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。
③安全管理必須實現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變?yōu)閴毫蛣恿Γ哉{動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。
④安全管理應做到超前防范，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發(fā)生的目的。
車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協(xié)調經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業(yè)研究、生產管理(產量、進度)、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等車間是整個企業(yè)的生產重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數(shù)量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實。
生產管理
1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規(guī)定進行。
2、根據(jù)生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。
4、負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業(yè)例會，安排布置車間生產。
5、制訂及編寫生產用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執(zhí)行。
6、負責氧化車間各級人員的培訓。
7、負責建立自查制度，對生產全過程進行監(jiān)控。
質量管理
1、車間主任對本車間的產品質量負責。
2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。
3、認真執(zhí)行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。
4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。
5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。
成本控制
1、預算控制人力資源和物質資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質量管理，控制質量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標準化，堵塞浪費漏洞。
設備管理
設備技術狀況的管理對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。
各單位的生產設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。
安全管理
l、認真執(zhí)行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“三產”工作負責。(安全生產、文明生產、有效生產)
2、認真做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。
3、按時提出車間，班組安全措施項目，經(jīng)上級批準后，負責對措施項目的實施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。
4、積極認真工作.按時完成和超額完成廠部下達的生產任務，并保質保量。
5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則，經(jīng)安全科審核，提出意見.企業(yè)管理委員會批準后，負責貫徹執(zhí)行.
6、定時或不定期檢查生產現(xiàn)場的建筑物，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決.或向上級反映.請求幫助解決。
7、經(jīng)常向職工進行安全生產知識、安全技術規(guī)程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的'思想認識和專業(yè)知識水平.同時對新調入車間、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育.對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓.堅持有證操作的規(guī)定。
8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統(tǒng)計、調查的及時性和正確性負責。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執(zhí)行。環(huán)境管理
為了改善職工身體健康的衛(wèi)生環(huán)境，防止職業(yè)病和職業(yè)中毒，保證環(huán)境達到生產要求為目的的一切設施。
1、為保證空氣清潔削除空所中揮發(fā)的化學品，使空所合乎勞動保護要求而安設的通風換氣裝置。
2、為采用合理的自然通風和改善自然采光而開設窗和側窗。
3、增強或合理安裝車間、通道及工作區(qū)人工照明。
4、對有害健康的地點實行隔離設施。
5、為改善和保證供應職工在工作中的飲料而采取的設施(如配置清涼飲料或解毒飲料的設備。飲水清涼、消毒、保溫的裝置等)。
6、為減輕或消除工作中的噪聲及振動的設施。
班組進行管理
①素質管理
由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。首先，管理者的綜合素質要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓。再者，人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。
②紀律管理
要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化，且更具針對性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。
③思想管理
思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。
培訓與考核部下、激勵部下建立以班組、車間、廠部三級評比制度，實行首位高工資、末位淘汰制、違章辭退制的三制精神，弘揚先進，激發(fā)全體職工的勞動熱情，調動積極性。
部下能按規(guī)章制度進行操作，而且取得了成績，車間主任有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。
車間現(xiàn)場管理總結 8
建設施工現(xiàn)場管理是建筑施工企業(yè)對某項具體施工項目施工全過程的管理，其目的是有效地完成施工項目的合同承包目標，使企業(yè)取得相應的經(jīng)濟效益。施工項目現(xiàn)場管理的重點主要分安全管理、質量管理、進度管理、成本管理四個方面。
熱點之一：安全管理
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“安全第一，預防為主”是安全管理務必遵循的原則，安全為質量服務，而質量務必以安全作保證。
安全管理務必貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產禮貌施工保證體系，加強職工安全生產禮貌施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程務必抓好安全用電管理。
其次在施工過程中應認真貫徹執(zhí)行《建筑工程禮貌施工標準》，實行總平面管理和禮貌施工職責制，建立“兩型五化”施工現(xiàn)場，全面提高施工現(xiàn)場的禮貌施工程度，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。
熱點之二：質量管理
質量管理是施工項目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，施工質量是施工企業(yè)的生命，是企業(yè)立足市場的基石，靠質量出信譽，靠信譽爭市場，靠市場增效益。
在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系和領導體系，強化質量意識，落實質量職責，并強化質量技術管理工作，及時對工人進行技術交底，強化工人的質量職責心，同時層層簽訂質量職責保證書，明確質量職責，使質量目標的實現(xiàn)落實到每一個人，并按規(guī)定建立獎罰制度，與各級工作人員的經(jīng)濟利益掛鉤。
其次應嚴格執(zhí)行質量驗收制度，對工程質量進行巡回檢查，走動管理，對發(fā)現(xiàn)的問題務必查明原因，追查職責，并跟蹤檢查整改措施的落實狀況，同時在全面抓好施工質量的同時，應針對不同階段的工程特點有針對性地加大管理措施，嚴把材料采購和進場質量驗收關，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場。
熱點之三：進度管理
進度管理是施工項目現(xiàn)場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證，是企業(yè)信譽、競爭力、履約潛力的有力體現(xiàn)。
首先在進度管理方面，應嚴格執(zhí)行公司各項管理制度，層層落實職責，加大獎罰力度，督促全體管理人員、群策群力、克服困難，確保工期目標的實現(xiàn)，分工明確、各負其責，對工期、安全、質量、成本等各項指標進行預控，同時與業(yè)主、監(jiān)理、設計共同配合協(xié)調一致，對工程實行有效管理。
其次在進度管理過程中應狠抓“兩頭工期”：一是加快開工前準備，一旦中標，項目部人員和工人立即進場，以最快的速度組織材料設備進場，搭設臨建、布置臨時用水用電線路，做好測量定位等工作，建立各類臺帳，做好管理準備工作，將開工前的準備時間壓縮到最短；二是竣工收尾階段加大管理協(xié)調力度，采取強有力措施，防止因各分項工程同時施工可能發(fā)生的混亂，使各項工序用心有序地進行。
再次應運用微機管理和網(wǎng)絡技術科學安排各工序和分部分項工程的`施工作業(yè)計劃，以總進度為大綱安排好月、旬、日施工作業(yè)計劃和主要工期控制點，并以此為依據(jù)，合理安排勞力、材料設備進場計劃，科學的組織好各工種的配合，實現(xiàn)分段并進、平等流水、立體交叉做，以創(chuàng)造更多的作業(yè)面，投入更多勞力加快施工進度，做到宏觀控制好、微觀調整活，各關鍵工期控制點均在控制期內完成；同時加大協(xié)調力度，確保各施工方按計劃有序的進行施工，做到各負其責，確保政令暢通，協(xié)調有力，確保各分項工程按施工進度計劃組織施工。
熱點之四：成本管理
成本管理是施工項目管理中的核心資料，是增加企業(yè)利潤，擴大企業(yè)資金積累最主要的途徑。
在成本管理方面，現(xiàn)場管理人員應職責明確，實行歸口管理，管好項目控制投入，降低消耗，提高工效，將安全、質量、進度、成本四方面結合起來進行綜合管理，并根據(jù)成本管理的目標與勞務施工隊伍簽訂勞務施工合同，明確職責與目標，根據(jù)施工項目的實際狀況編制降低成本的技術組織措施，深入挖掘各分項工程中存在的降低成本利潤點，降低成本。
其次項目部應分期搞好“三算”：開工前搞好預算，對施工頭預算和施工預算進行兩算比較，以便對盈虧作出預測；在施工中搞好階段結算和內部承包結算，確保收入兌現(xiàn)；竣工后抓好施工項目成本竣工結算。
項目部定期定階段進行成本分析，并對存在的問題進行分析，找出原因采取措施，控制成本支出加強成本管理。成本分析既要貫穿施工的全過程，服務于成本構成的過程，又要在竣工后進行整體分析找出成本升降的原因，作出成本管理效果的決定，總結項目成本管理經(jīng)驗，制定切實可行的改善措施，不斷提高成本管理水平。
服務于成本構成的過程，又要在竣工后進行整體分析找出成本升降的原因，作出成本管理效果的決定，總結項目成本管理經(jīng)驗，制定切實可行的改善措施，不斷提高成本管理水平。
施工項目現(xiàn)場管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質量、進度、成本等方面都要納入正規(guī)化、標準化、制度化管理，這樣才能使施工項目現(xiàn)場管理的各項工作有條不紊順利進行。成功的項目管理，能促進項目和企業(yè)的發(fā)展，能推動建筑市場的不斷進步。與時俱進，開拓創(chuàng)新，總結經(jīng)驗，在項目的實踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現(xiàn)場管理的成功之路。
車間現(xiàn)場管理總結 9
20xx年于我是不平凡的一年。今年x月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入x團隊，并就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝xxx的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx女士，要感謝x全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為x的一份子，很高興能成為你們的同事。
下面就我過去一年的工作做一個總結，并對20xx年的工作提出一些意見。
一、工作內容
x月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。x月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。x月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，x月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓，x月份開始組織全體人員培訓系統(tǒng)內容并實施，對于系統(tǒng)的績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下x月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。
二、主要成績
每天兩次的班前會議堅持的不錯。對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果。員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團結、務實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數(shù)x人，產值x萬，今年車間員工x人，產值達到了x萬。人均產值有了明顯提高。從x月份到x月份5個月總共接單x個，產品直通率達為x%，交貨準時率達到了x%以上。相比20xx年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。
三、20xx年工作中的一些不足
1、作為主管生產的負責人，對產品結構及各崗位操作要點應要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學習，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握、
2、生產管理制度急需完善。
3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習。
4、組織駕馭團隊能力需要加強。
5、員工生產工作氛圍還不夠融洽。
6、生產指令不能百分之分的暢通，有時會有脫節(jié)的現(xiàn)象。
7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施。
8、生產安全培訓工作做的不夠、全年無一次正式的安全培訓及考核、。
四、工作感受
來x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業(yè)，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的.收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負了這分信任及x的寬容。
展望來年，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著x蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著x全體人員的勤勞、智慧及團結，20xx年的工作總結時分一定又是一個春曖花開的日子。
車間現(xiàn)場管理總結 10
算算日子在現(xiàn)場管理這個崗位已經(jīng)工作了4個多月了，剛接任這個崗位的時候我還是很有信心的，之后的工作才發(fā)現(xiàn)這并不是我所想象的那樣簡單，這是個非常具有挑戰(zhàn)性的崗位，既要統(tǒng)籌員工的工作安排并與不同年齡層的員工進行溝通，還要熟悉產品的制作工藝流程，與各個部門的溝通這必不可少，有恨自己在管理經(jīng)驗上的薄弱，在這工作期間有遇到困難時的惆悵有自己解決機臺故障的自豪，在這歲末年初之際將主要工作總結
一、管理實踐
缺乏管理經(jīng)驗，管理這個崗位是我的第一次任職我從不同的崗位成為公司管理基層，這就導致了我理論知識缺乏，如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，制定工作計劃并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。
二、工作中的不足
1.10月份發(fā)生了一起車間淹水事故，雖然起源于員工沒有一種良好的習慣，作為管理的我也負有監(jiān)督不力的責任，這也從此給我敲響了警鐘，每天下班后一定要巡視門窗還有水電是否有關好，才能安心下班。
在工作中還不夠用心，可能是和我的年紀有關吧，對于問題的處理還不夠獨立，個人修養(yǎng)、基本素質還需要進一步加強。
對現(xiàn)場的管理還需進一步加強，執(zhí)行力不夠。
對于車間的整理自己沒有能夠及時整理，對于一些半成品退倉不夠及時。
對員工隊伍建設方面努力還不足。少數(shù)員工觀念陳舊，工作不實，技術不精、質量意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、改善和提高。進一步提高員工隊伍整體素質，將是下階段的工作安排。
三、制定工作計劃
明年將遵照公司的規(guī)章制度和本職的工作職責制定自己的工作計劃表明確工作目標。
四、個人建言
1.公司應重申公司的管理規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行，我們公司有制度但是從來只是貼出來給員工看的就算是犯了錯誤也只是無關痛癢的警告也沒有懲罰。制定并執(zhí)行這完善的`管理制度不僅僅是管理人員的需要也是這個公司現(xiàn)在所欠缺的，對于這點我也深感慚愧，明年這一點也是我接下來的工作重點。加強對員工素質理論，廠規(guī)廠紀的培訓，讓公司的形象得以升華。員工當中總有一些刺頭，他們以身試法，經(jīng)常抱著你們不敢開除我，開除了我你們也不能馬上招到人的想法，挑戰(zhàn)公司的管理制度，而我們又沒有強硬的管理手段來約制他們，但我們公司又提倡的是人性化管理又或者確實如他們所想的那樣，無法馬上做出相應的處理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊補牢，要把這漏洞補上，不僅是要員工的配合和遵守也要我們作為管理的以身作者，嚴格執(zhí)行，帶頭遵守，才能有效的彌補缺失，像我就是還少了這份擔當，在接下來的工作中，會把我所要擔當?shù)目钙穑还钾擃I導的期望。
對新員工、操作機臺的員工定期進行安全培訓。
前段時間工作中不盡如人意，這段時間深刻反省，在這里即對自己前段時間工作批評，也是反省，總結如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日后的工作中能有好的表現(xiàn)。我知道我還有很多缺點也很感謝公司領導的海涵，在新的一年我也會用心工作，持之以恒。
車間現(xiàn)場管理總結 11
6S管理推行以來，公司6S管理取得了如下階段性成果：
1、車間現(xiàn)場井然有序，條理分明。車間通道黃色地坪漆已涂刷完畢。
2、各小組的工作區(qū)域已按照6S管理要求整理整頓完畢，每個作業(yè)區(qū)域都有標識，每天檢查，合格后才能進行生產。
3、收集、整理了各區(qū)域標識，制定了各區(qū)域標識方案，制作了各項目看板。
4、車間原有電源箱是幾塊鋼板利用車間鋼結構立柱對接而成，安全沒保障。經(jīng)討論把車間的電源箱全部換成標準、統(tǒng)一的正規(guī)電源箱，每日專人檢查。
5、各種設備統(tǒng)一擺放，配備了設備保養(yǎng)卡，做到專人負責，專人管理。
6、成立衛(wèi)生檢查小組，每天下班檢查，第二天公布結果，把每天存在的不足提出來，便于改進。
7、堅持合理化建議的收集，有合理化建議三天內回復到本人，堅定提合理化建議人的積極性。
推行6S管理以來，車間管理出現(xiàn)了較大的變化，部分區(qū)域工作現(xiàn)場整潔有序，區(qū)域明確、通道暢通、標識清晰;工具柜架物品擺放整齊有序、標識清楚，有力地促進了工作質量和工作效率的提高，提高了空間利用率和工作效率。同時治理整改了部分消防安全、生產安全隱患，提高了員工安全防范意識，生產車間整體形象得到了提高。
6S管理推行工作下一階段工作安排
1、繼續(xù)深化標識要求和宣傳欄、看板，實施現(xiàn)場整體規(guī)劃(地面處理、標識等)，全面實施整理整頓。
2、開展6S管理專業(yè)培訓教育，開展包括質量、安全等知識在內的系統(tǒng)6S管理專業(yè)培訓教育，培養(yǎng)一批既熟悉6S管理知識和推行技巧，又具有一定質量、安全等專業(yè)管理知識的6S管理骨干。
3、開展6S管理簡報、知識競賽、6S看板和6S宣傳專題等行之有效的'宣傳形式，逐漸形成6S管理文化氛圍。
4、加強宣傳教育培訓工作，組織開展亮點創(chuàng)意、征文演講競賽活動，加強單位內部和單位之間的交流學習，做好班組長骨干培訓，為公司長遠發(fā)展打下堅實的基礎。
5、制定針對性強、可操作性強的檢查評價文件，在檢查考核評比基礎上，每季度進行一次檢查評比，年底按累計成績評出6S管理優(yōu)秀單位予以表彰，最終實現(xiàn)6S規(guī)范管理。
我們有決心、有信心不斷持續(xù)改進，完善提高，鞏固現(xiàn)有成果，創(chuàng)新6S管理、拓寬6S管理，將6S管理做深、做細、做實，全力打造出一流的生產現(xiàn)場，為打造一流公司的宏偉目標做出貢獻。
車間現(xiàn)場管理總結 12
過去的一年在領導和同事們的關心和指導下，同時通過自身的努力，在工作上獲得了一定的成果，但同時也還存在一些缺點和不足。現(xiàn)將過去一年的工作情形總結以下：
一、思想政治表現(xiàn)，品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年來本人按時出勤，認真的遵照勞動法，有效的利用工作時間。堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保質保量的完成工作。
二、日常工作方面
我的工作崗位是車間統(tǒng)計，主要負責統(tǒng)計和匯報車間每天的生產情形。近一年來，通過每天對質量記錄的整理、分析，基本上能及時的向上級領導匯報各類生產數(shù)據(jù)。
除此以外，就是收集各類生產數(shù)據(jù)對生產本錢進行核算，這是一項長期而艱巨的工作。通過對本錢的核算就可以更清楚的知道從哪些方面控制本錢，從而著落本錢，提高公司的收益。
三、加強自身學習、提高業(yè)務水平
我從事工作的時間差不多五年了，但自身的素養(yǎng)和業(yè)務水平離工作的實際要求還有不小的差距，不過我堅信自己能夠克服這些困難，努力端正學習和工作的態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，認真踏實的做好自己的本職工作，同時堅持理論聯(lián)系實際，學以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去無私地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的體會進行總結分析，從怎樣節(jié)省時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，到達新層次和境域，創(chuàng)開新篇章！
四、存在的不足
一年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地展開工作，獲得了一些成績但也存在一些問題和不足：
1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高。
2、有些工作還不夠仔細，一些工作和諧的不是十分到位。
3、自己的理論水平有待進一步提高。經(jīng)過這樣緊張有序的`一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而穩(wěn)固，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結體會的現(xiàn)象。就這樣，我從無窮繁忙中走進這一年，又從無窮輕松中走出這一年，當20xx年來到我眼前，我只想說，來吧，我已從工作中長大！
還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的真誠及其相形之下的責任心是如何重要。
總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新體會，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際動身，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將連續(xù)努力，同時把自己的想法及時和領導溝通交換，爭取在新的一年里，把自己的工作做到更好，為公司的發(fā)展盡一份微薄之力。
車間現(xiàn)場管理總結 13
20xx年是公司的“科技管理效益年”。包裝車間在分部和分部黨委的正確領導下，堅持以科學管理理念為工作指導，以“安全、效益、發(fā)展、和諧”為主題，以“安全環(huán)保無事故，經(jīng)濟效益最大化”為目標，扎實開展“比學趕超、事爭第一”活動，強化車間管理，思想政治工作得到加強，各項規(guī)章制度進一步完善，員工隊伍精神面貌發(fā)生了很大的變化，車間各項技術經(jīng)濟指標不斷攀升，確保裝置安環(huán)經(jīng)濟生產，實現(xiàn)了車間各項奮斗目標。
1、落實“任務責任實踐”要求，取得顯著成績。
兩套硫磺成型、包裝裝置生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成;安全生產消滅上報事故，實現(xiàn)“三零三率”; 實現(xiàn)了“硫磺產品外運裝車事故為零，硫磺產品包裝事故為零，用戶投訴為零”“三個為零”;實現(xiàn)了硫磺發(fā)運出廠合格率、上級抽查合格率兩個100%;設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0.025‰，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零;一套硫磺成型包裝裝置除塵系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等改造項目進展順利;全面推進勞務工規(guī)范勞動關系、簽訂勞動合同、人員變動等管理取得很大成績，確保勞務工“零上訪”、職工勞動紀律“零違紀”、治安綜合治理“零事件”，保證了生產穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、車間和諧。
2、強化員工教育管理，隊伍素質不斷提高。
一是思想建設明顯加強。通過學習貫徹公司第九次x代會和公司職代會精神，圍繞“科技管理效益年”主題，加強黨支部建設、思想政治工作、精神文明和企業(yè)文化建設，堅持不懈地開展形勢和任務教育，使全體職工明確明年工作任務、責任和實踐，增強責任感，調動積極性。
二是隊伍建設顯著成效。重點是建設“四好”新的領導班子和建設“想干事、能干事、干成事、好共事、不出事”的干部隊伍，充分發(fā)揮了車間黨員先鋒模范作用，促進了車間建設“高素質、盡職責”的職工隊伍，呈現(xiàn)出嶄新的精神面貌。
三是思想政治工作取得成果。加強了全民工和勞務工的'思想教育，形成了奮發(fā)向上精神風貌。加強法制紀律教育，不斷提高員工遵紀守法意識、能力和自覺性，全年杜絕違法、違紀、違章現(xiàn)象;加強職業(yè)道德建設，不斷提高了員工職業(yè)道德水平;在做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作中堅持做到“情(動之以情)、理(曉之以理)、利(系之以利)、形(導之以形)”相統(tǒng)一，不斷取得新成效。車間工會、青年工作組圍繞車間工作重點開展工作，開展了主題探訪、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動，寓教于樂，形成了最大的工作合力，為全面實現(xiàn)車間今年奮斗目標發(fā)揮了的作用。
3、依靠科學技術進步，提升生產管理水平。
一是優(yōu)化生產，加強管理。“硫磺包裝機新增自動打碼器”等技措項目扎實推進;完善了“食品添加劑硫磺”生產裝置生產操作各項規(guī)章制度，成為“中國石化集團食品級硫磺生產示范點”;以市場需求和更大效益為導向優(yōu)化食品級硫磺生產，創(chuàng)新了“食品級硫磺與工業(yè)硫磺市場化動態(tài)切換生產”、“對超負荷生產和產品嚴重堵庫挑戰(zhàn)的應急處理辦法”等科學管理;根據(jù)裝置成型機循環(huán)冷卻水質的變化及時加堿調整，降低新鮮水消耗等;強化計量管理，實現(xiàn)硫磺包裝準確重量為 50.15kg/包，確保產品出廠合格率為100%，為分部降低加工損失率作出了貢獻。
二是工藝管理工作上臺階。車間在全面修改完善內部管理制度的同時，細化了各項工藝管理制度并匯編成冊，加強了生產過程與環(huán)節(jié)的“痕跡”管理，重點抓好“科學巡檢”制度的落實，不斷提高了管理效果;堅持 “以我為主，主動介入”原則，抓好二套硫磺成型包裝裝置第二期工程的建設準備工作;細化了產品裝車、外運管理制度與現(xiàn)場明示等制度，實行裝車確認制，做到“三方”監(jiān)管準確發(fā)運，確保外運準確率為100%，實現(xiàn)了全年出廠破包率為零，提高了窗口的服務質量;
三是認真落實“人人都是安全員，人人都是安全生產第一責任人”的要求，確保了裝置安全環(huán)保生產。完成了舊硫磺裝置安全環(huán)保隱患項目(硫磺粉塵回收)的投用工作，大大改善了員工作業(yè)環(huán)境;不斷加強了直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和作業(yè)票證管理;加強對勞務工和承包商安全教育和管理，增強員工的自我保護意識和能力;推行了車間提出的作業(yè)前的“五分鐘安全作業(yè)思考法”和“設備故障不過夜”、“不把任何一個隱患帶進節(jié)假日”等做法，確保了裝置安全生產;
五是持續(xù)推進TnPM管理。組織到加氫精制、供水車間聯(lián)誼活動;高標準、嚴要求組織好迎接環(huán)評和對食品添加劑企業(yè)的執(zhí)法檢查;堅持設備“該修必修，修必修好，杜絕過修”，嚴格控制各項生產維修管理費用，設備管理重點技改工程“除塵系統(tǒng)改造”等5個項目的完成，實現(xiàn)設備安全經(jīng)濟運行。
4、狠抓教育培訓，提高技術水平。
圍繞“我的崗位我負責，我的崗位請放心”為主題，以“叉車技術技能競賽”為重要內容的職業(yè)技術技能大練兵活動，有效地提高了員工隊伍技術技能整體素質。從3月份開始，車間精心組織籌辦，利用副班培訓時間對全體持證叉車司機進行理論和實操培訓，經(jīng)初、復賽選拔出6名優(yōu)秀選手參加公司叉車工種職業(yè)技能比賽。7月15日，“茂名石化公司20xx年叉車工種職業(yè)技能競賽”在我車間舉行。我車間6名選手參加了比賽。經(jīng)過角逐，我車間李春賢、柯茂坤分別獲得第一名、第四名的好成績，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參加廣東省職業(yè)技能大賽叉車司機競賽。
5、加強車間目標管理，全面推進成本核算。
一是圍繞車間的成本奮斗目標，緊密與各專業(yè)配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費;
二是全面做好一、二套硫磺成型包裝裝置的統(tǒng)計錄入及成本管理工作;
三是認真做好班組經(jīng)濟核算臺帳電算化工作，完成財務SAP的上線錄數(shù)取數(shù)工作，做好做準車間成本的全面預算工作;
四是做好本年度成本指標的分解考核、落實工作，發(fā)動群體的力量降本增效;
五是做好領料單、倉庫領料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;
六是發(fā)揚包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費，確保每月的進度指標不超標，得到上級的充分肯定。
車間現(xiàn)場管理總結 14
新的一年行將來臨，回想20xx年在緊張和繁忙中過去，車間在全部員工的努力下，按時、保質保量的完成公司下達的各項任務，作為車間主管，應實行的崗位職責及完成情形。車間在一些細節(jié)的處理中有一定的差距，今后工作上需要嚴格要求自己，加強學習，提升工作能力和水平，為公司發(fā)展做自己應有的奉獻，現(xiàn)將一年的工作總結以下：
一、保證車間一切以生產為主，完全依照生產工藝流程進行，根據(jù)生產部下達的生產計劃，車間各工序人員公道調配，以保證車間正常生產，能完成生產部下達的生產任務，并在生產進程的`進行質量監(jiān)控，如顯現(xiàn)問題人人不輕易放過，及時和質檢溝通，確保產品質量。
二、對新員工要進行培訓，及時和員工溝通，調解員工狀態(tài)，使員工的實行力得到很大的提高，提高員工的團隊精神，提升了工作效率和工作質量，在車間全部員工的共同努力下，全年產量大約3400噸，穿條料大約1500噸，整體來說穿條比上年上了一個臺階，但離公司要求還是有一定的距離，我們會連續(xù)努力，爭取在20xx年有更好的成績。
三、數(shù)據(jù)不準確，導致穿條料有超產廢物，給廠里帶來不必要的麻煩，主要原因是管理不到位，操作工的責任心不強，工作沒有做到位。在新的一年里，我們將落實到責任人，針對散單，跟蹤負責到底，爭取把數(shù)據(jù)準確到99.5%以上。
四、員工活動性較大，對新員工進行崗位培訓安全教育，調解員工工作狀態(tài)，對安全操作進行監(jiān)督，提高員工的獨立操作能力。
這一年車間在公司領導的正確指導下，做了大量的工作，也獲得了一定的成績。但還有不足之處，在今后的工作中，充分調動一切積極因素團結并帶領車間全部員工努力扎實的做好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應有的奉獻。
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